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装配式建筑施工特点及对工程造价影响

摘要：针对我国具体国情而言,社会整体实力在不断增长,这其中,建筑行业的发

展尤为突出。建筑行业的快速发展,虽然为人们带来巨大的经济效益,同时,大量建筑

垃圾的产生,也对环境的可持续发展造成巨大的困难。针对于此,装配式建筑应运而

生。装配式建筑是我国未来建筑产业发展的目标,对建筑能源的使用和产生的污染,

能够最大限度的降低。本文针对装配式建筑在施工中具有的特点,以及工程中对造价

带来影响的因素,展开详细的分析,为今后专业人士进行相关研究提供参考。

关键词：装配式建筑；施工特点；造价影响

引言：

对于装配式建筑的出现,是基于建筑行环保概念的基础上形成的,严格响应了国

家给予侧结构性改革的号召,对新时期城镇化发展,起到了巨大的推动作用,使建筑

资源得到合理的开发利用,降低建筑工地废料的排放,将建筑工程的生产效率,提升

到一个新的高度,全面贯彻落实安全生产的管理制度,使建筑行业在科技化的大环境

中,工业化和信息化的特点逐渐呈现出来,将新型的建筑模式广泛普及,开发新型能

源,将我国产能过剩的情况完善解决。

1装配式建筑的特点

1.1主要构件采用预制件

大量的建筑物品及构件,由车间生产预制而成,采用平面化的施工方式,辅以先进

的计算机技术,代替现浇结构立体交叉作业,可制造出误差控制在几毫米之内,高精

度的预制构件。基于混凝土材料兼容性强的特点,可以使用预制工艺生产出种类繁多

的产品。

1.2预制构建的材料效用性强

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预制构件大多采用将防水、保温、结构一体成型、性能完善的一体化制造工艺,

减少了物料损耗和施工工序。同时,由于预制构件的浇筑、养护、存放,均在工厂进

行,受天气影响小,利于冬季施工,在工厂生产、存放期间,建筑材料中的有害物质得

到释放,装配式建筑建成后,不会对人体造成伤害。

1.3装配式建筑的工程步骤

装配式建筑的结构及建筑构件预制完成后,将被运输到施工现场,采用机械化吊

装装配,在工期上可以采用并行工程,设计绘制部分或全部构件制作图的同时,预制

构件生产厂进行构件制造、储存、构件出厂、运送,而现场的下桩工程和基础,以及

地下工程的施工,也可在同一时间完成,吊装过程及预制构件生产过程,可与现场各

专业施工同时进行,使工程建设劳动效率得到很大的提高,大大缩短了工程建设周

期。

1.4对放线及标高测量精度、预留孔位置要求高

由于工厂化生产,构件尺寸经预制不可改变,放线尺寸偏小会导致预制构件无法

安装,偏大又会导致拼缝过大。标高测量也需更加准确,剪力墙的标高如果控制不好

会造成叠合板不能平整安装,或者导致剪力墙与板间缝隙过大需重新支模。装配式混

凝土结构预留预埋时,孔的位置和尺寸必须精确,否则重新开槽及洞口,会给施工增

加难度,甚至影响结构安全。

1.5装配式混凝土结构施工安装过程相对复杂

针对现如今装配式建筑的混凝土浇灌模式而言,需要操作人员具有较强的工作能

力、丰富的工作经验、有效的管理能力。在装配式建筑的工程施工中,大量的技术人

员将发展重点放在施工技术的中,严重忽视对装配式建筑的建筑标准以及管理规范

方面的要求,阻碍了装配式建筑的全面发展[1]。

2装配式建筑工程造价的影响原因

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第一,在装配式建筑施工的最初阶段,由于各项设施建立的并不完善,比如工厂厂

房的建造、相关设备的购买、开发团队的投资等,都是严重影响装配式建筑工程造价

的原因。第二,在进行装配式建筑组成部件的运输过程中,运输费用比较高,这是因为

在实际的运输中,相比较于传统的建筑材料而言,大部分情况下,汽车的运输都无法

实施满载运输,使运输单价费用难以降低。与此同时,购买装配式建筑零部件的工厂

厂址,很多时候距离施工现场路程较远,增加了汽车单程运输的价格。第三,由于装配

式建筑属于新兴行业,相应的一系列设备还没有完全成熟,比如,从规划操作、设计施

工、零部件制作、零部件生产、装备运输,实际施工等方面的接洽工作都问题重重,

浪费了大量的资金。第四,在装配式建筑进行组建安装时,必须有大型的吊车在旁协

助。现如今,我国大部分建筑工程没有自己的大型吊车,都是在租赁公司进行租借,导

致租赁费用持续上涨。而一小部分拥有吊车的建筑企业,在购买吊车时,也会花费金

额巨大的资金。第五,由于装配式建筑具有较强的独特性,很难做到同一个结构