2024年高考地理考前速背核心知识点第四单元区域发展战略 .pdfVIP

地理高考考前速背【必修二】第四单元区域发展战略核心知识点

主题10交通运输与区域发展

1.大型集装箱海运运输、集装箱铁路运输（如中欧班列）的出现，体现了现代交通运输方式朝着大型

化、专业化方向发展。高速铁路、高速公路的出现体现了现代交通运输方式朝着高速化方向发展。

2.交通技术的进步和运输方式变革带来的意义有：提高了运量，缩短了运输时间，降低了运输成本，

扩大了人们的活动空间、城市的辐射范围，使区域之间的联系越来越密切。

【案例】跨江造桥技术、江底隧道技术的应用，建成上海长江大桥崇启大桥后，使得原来依靠“轮渡”

（内河运输）往来于上海市区、崇明岛、江苏启东三地的状况，变成高速公路（涉及到等），带来的意义有

缩短三地之间运输时间，提高了运量，降低了运输成本，突破了长江对公路交通的限制，方便了三地货物

和民众往来，改善了崇明岛、启东市的投资环境，扩大上海市对外辐射范围，使三地之间的经济文化联系

越来越密切。

3.公路、水运、航空、铁路构成立体化的现代交通运输网络，其意义有促进了人口和产业的集聚，形

成城市群；网络化交通布局，促进了区域之间的沟通，缩小了区域发展的不平衡。

【案例】长三角地区内城际高铁网、高速公路网建成后，形成以上海为中心的3小时交通圈，其意义

有促进长三角地区之间人口和产业的集聚，形成城市群；网络化交通布局，促进了区域之间产业互补，扩

大上海等特大城市对周边小城镇发展的辐射带动作用，缩小了区域发展的不平衡，促进区域整体均衡可持

续发展。

4.区域社会经济发展是交通运输发展的源动力。区域高质量发展需要拓展交通设施建设的空间，加快

完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代交通运输网络。

【案例】上海港口的迁移与拓建过程

传统的上海港区位于黄浦江沿岸和长江沿岸，但因泥沙淤积，港口水深和航道条件逐渐无法满足日益

增长的航运需求，为此国家耗资700亿，于2005年开工在杭州湾建造世界级港口洋山港，主要目的是为把

上海建设成为世界航运中心奠定基础。洋山港是智能化的集装箱专用港口，运营安全高效、智能绿色，目

前已经发展成为世界级港口，带动了包括上海、长江流域在内的全国经济发展，上海的产业结构得到优化

和升级。

主题11重大发展战略及其地理背景

1.我国区域重大发展战略经历了从均衡发展战略、非均衡发展战略、均衡协调发展战略的演变。

2.长江流域开发经历了三个阶段：20世纪70—80年代，依托岸线资源开发滨江产业的阶段——形成

滨江产业带；20世纪90年代，进入依托沿江资源开发产业阶段——形成沿江产业带；2013年，将沿江产

业带拓展至长江经济带，并上升为国家重大发展战略。

3.长江经济带的“一轴、两翼、三极、多点”的空间布局及功能定位：“一轴”是指以长江黄金水道

为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴。“两翼”是

指发挥长江主轴线的辐射带动作用，依靠沪蓉、沪瑞两大运输通道，向南北两侧腹地延伸拓展，提升南北

两翼支撑力。“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作

用，打造长江经济带三大增长极。“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，以资源环境承

载力为基础，不断完善城市功能，发展优势产业，建设特色城市，加强与中心城市的经济联系与互动，带

动地区经济发展。

4.长江经济带开发有利条件有亚热带季风气候，温暖湿润；有丰富的水资源、水能资源；地形多样，

矿产资源丰富多样；具有通江达海和多式联运的优势，内部关联互补，国内、国外联系便利，海陆双向对

外开放便利；科技水平高，人口、城市密集，劳动力丰富，市场大，农业、工业、商贸发达，经济基础好，

有国家优惠政策的支持。不利条件有生态环境压力大，区域协调机制滞后，交通等基础设施联通不够，产

业同质化较严重。

5.作为长江经济带的“一轴”，长江运输价值大，被称为“黄金水道”。长江运输价值大的原因有长江

流域面积大，位于亚热带季风气候区，水量大，无结冰期，平原广阔，水流缓慢，干、支流通航里程长。

流域内自然资源丰富，人口、城市密集，经济发达，原料和产品运输需求量大。

6.长江经济带内部关联互补表现是下游地区面临着劳动力价格高、自然资源缺乏、环境污染加重状况，

利用科技水平上升快和国家重大发展战略的政策优势，产业转型