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青岛海事局领导班子任期目标

根据山东海事局党组《关于青岛海事局领导干部实行职

务任期制的通知》和《山东海事局局属单位领导干部职务任

期制实施办法》的有关规定，经班子集体研究，制定青岛海

事局领导班子四年（2010年4月—2014年3月）任期目标。

一、现状与形势分析

（一）发展现状

在山东海事局和青岛市委市政府的正确领导下，青岛海

事局领导班子团结带领全局广大干部职工，认真贯彻落实上

级的决策部署，坚持立足“三个服务”，努力建设“三个海

事”，严格履行海事职责，全力做好海事服务，为山东海事

和青岛地方经济社会的又好又快发展做出了突出贡献。经过

广大干部职工的不懈努力，目前辖区水上交通安全形势持续

稳定，海上应急反应力量、海事监管与服务水平、技术装备

与基础设施建设、干部人才队伍建设等都取得了长足发展，

内部管理、基层党建日趋科学规范，职工精神面貌焕然一新，

为青岛海事实现新的飞跃奠定了坚实基础。

1、青岛海事局于2001年1月9日正式挂牌成立，是山

东海事局的分支机构。现内设9个机关处室、6个派出机构、

2个直属单位，共17个单位和部门。截至2010年，现有在

岗职工270人，拥有硕士学位以上人员32人，本科学历163

人，专科学历42人，专科学历以上人员比例为87.8%；现聘

副高级职称42人，中级职称69人，初级职称81人，专业

技术人员比例为68.5%。

2、青岛海事局辖区大陆海岸线长且曲折，约为734公

里，占山东省岸线的1/4以上；现有70个海岛，岸线总长

度为106.08km；海岸线总长840.08km。辖区港口由大港港

区、黄岛港区、前湾港区、灵山湾港区、鳌山湾港区、海西

湾修造船基地、游艇基地和青岛各区市的陆岛交通码头及在

建的董家口港区组成。辖区码头现有散货、杂货、液体化工、

集装箱、原油、成品油、客运等码头60余座，泊位200余

个。其中货运泊位150余个，客运码头40余个，万吨以上

的泊位50余个，10万吨及以上泊位10余个，20万吨油品

码头3座、20万吨级散货码头1座。辖区主要修造船厂7个；

辖区船舶锚地12个。

3、近几年来，在基础设施方面制定切实可行的发展规

划，先后投资约3500万元建设改造了局机关、前湾海事处、

黄岛海事处、大港海事处、崂山办事处等业务用房，CCTV视

频监控系统、船舶自动识别系统（AIS）基本覆盖辖区，现

代高效的数字网络内外运行系统涵盖党群、行政、业务工作

的方方面面，应急反应装备建设全面发展，现场执法设备齐

全，海事监管的硬件指标已经达到中等发达国家的海事装备

水平。

4、青岛海事局面对航运经济高速发展中的难点、热点

问题，始终以维护辖区海上安全形势稳定为首要任务，坚持

滚动式安全隐患排查机制，坚持从严执法、严格管理，加强

对“四重一关键”的安全监管；以服务经济发展为己任，监

管与服务并重，使海事事业成为港口经济发展的助动力。青

岛海事局以自身的创新发展紧跟航运经济前进的步伐，保持

了辖区安全形势的持续基本稳定。

5、青岛海事局通过开展“规范管理年”、“阳光工程”、

“素质提高年”等一系列活动，逐步建立起以“目标管理”

为抓手、“质量体系”为框架的内部管理体系，管理制度日

臻完善，管理模式科学合理，初步起到了严格规范的管理效

果。

（二）面临的形势

1、构建社会主义和谐社会对海事部门提出了更高要求。

新时期，中央从贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社

会的客观要求出发，将安全生产纳入经济社会发展的总体布

局，明确提出要“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督”。

党的十七大提出必须要全力打造服务型政府机构的明确要

求，党的十七届四中全会做出加强和改进党的建设重大决

定，这对青岛海事深化职能转变、加强党的建设、推进科学

发展具有重要指导意义。

2、各级领导对青岛海事高度关注提出新要求。当前，

我局正处于重要的战略机遇期，交通运输部党组作出加快推

进现代交通业发展、2020年实现水运现代化的重要部署，山

东海事局提出大力实施“两个率先”发展战略都为全局科学

发展指明了方向。部海事局和山东海事局对青岛海事的发展

高度重视，要求身处地方经济社会发展前沿的青岛海事工作

必须率先达到《中国海事工作发展纲要》提出的目标任务，

各