CRTS-I型板式无砟轨道混凝土轨道板预制工艺交流材料 中交三航.docVIP

中交三航局哈大客专工程经理部三胜制板场-会务材料-

PAGE1/NUMPAGES14

CRTS-I型板式无砟轨道混凝土轨道板预制

工艺交流材料

中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部三胜制板场

2009

中交三航局哈大客专工程经理部三胜制板场从规划到建场完毕，历时三个余月，于2009年5月26日开始试生产，截止2009年9月1日，共计预制轨道板

一、三胜制板场概况

1、供应数量和范围

三胜制板场承担哈大铁路客运专线工程TJ-3标伊通河特大桥43.76km（DK692+955.54~DK736+719.76）段CRTS-I型板式无砟轨道混凝土轨道板预制，共需制板18258块（道岔范围未计）。计划于2009年5月投入试生产，2010年8月31日前

CRTS-I板型和数量

三胜

制板场

P4962

P3685

P4856

P4856A

P5500异形

12616块

4948块

452块

240块

2块

合计18258块（道岔范围未计）

2、建场规划和布局

三胜制板场在预制板供应范围的相对中间地段，结合施工任务、制铺板工期、施工工艺、机械设备配置等实际情况，利用已经完工的线下拌合站改扩建而成，设计日产能力为60块轨道板，地处长春德惠市米沙子镇三胜村，距离主线约800m。

三胜制板场占地约75亩，按工厂化生产的要求进行布局和设计，分为生产区、存板区、混凝土拌合站、试验室、办公生活区等五大功能区。生产区分布在两个相连的钢结构厂房内，合计约9000m2：主厂房长270m，按24m跨标准厂房建设，配备4台10t桁吊、1台5t桁吊、2套轮轨式运板台车、60套模具等，按生产工艺流程划分为钢筋笼存放区、轨道板灌注蒸养区、检查翻转区、预应力施加及封锚区、湿养池等；副厂房毗邻主厂房而建，长156m，按14m跨标准厂房建设，配备了2台5t桁吊以及相应的钢筋加工设备，按工艺流程划分为原材料存放区，钢筋加工绑扎区、钢筋笼存放区等。主副厂房相连通，由专用小推车将钢筋笼输送至主厂房内

存板区位于主副厂房外侧，占地约31亩，配备22m跨龙门吊2台，可存板6800块，分为成品存放区和绝缘测试区以及出场检验区等。自主厂房到存板区的轨道板运输由专用卡车配合桁吊和龙门吊完成。

混凝土拌合站位于主厂房的一侧，占地约16.4亩，配备具有电子计量系统的HZS120卧轴强制式混凝土搅拌机一套，封闭式砂石料仓八个、多级沉淀的洗石机(50m3/h)一套等，通过小卡车配合专用料斗将混凝土运输至主厂房各施工点，最长运输距离约120m

试验室位于拌合站旁，按标准配置了相应的仪器、设施和人员，通过了上级主管部门的验收，满足常规试验要求。

三胜制板场经3个多月的试生产，生产工艺工序衔接流畅，机械设备运转良好，已经达到了设计生产能力。

（中交三航局三胜制板场总平面布置图）

（生产区）

（洗石设备）（搅拌站）

（存板区）（试验室）

（办公生活区）

二、CRTS-I型轨道板预制工艺简述

1、技术准备和生产准备

在试生产前，板场组织技术人员在收集和学习现行规范、标准的同时，先后到多家轨道板场进行了参观、学习和交流，优化施组和施工技术方案，组织技术人员、操作工人进行工艺技术交底和操作演练，熟悉和改进工艺，制定了关键质量控制点和相应的预防控制措施。

2、轨道板试制工艺

2.1模具工艺三胜制板场采用了二家共计60套轨道板模具，在试生产初期按3d一个周期，目前按照7d一个周期进行模具定期检测和调整，在使用过程中，根据成品检测的反馈信息，不定期对相应的模具进行及时检测和调整。模具检测采用电子水准仪检测平整度，采用全站仪配合SDCS系统以及常规量具检测预留孔距等指标。模板清理完毕后采用压缩雾化的方法，以便喷洒均匀，减少板体表面色差。

（模具检测）（雾喷脱模剂）

2.2钢筋下料、绑扎和钢筋笼绝缘检测

钢筋、预埋件等原材料以及加工、绑扎设置在副厂房内，各种材料分类堆放和标识。钢筋下料和半成品加工由一套数控自动加工设备和三套普通钢筋加工设备完成。

钢筋车间配备了2套综合接地钢筋骨架焊接胎具和11套专用木结构绑扎胎具，每周对绑扎胎具自检自校一次。

钢筋笼的倒运和入模由桁吊配专用吊具完成，地面运输由专用手推小车完成，钢筋笼水平存放不超过8层，层间采用5cm厚木方隔离。

为了保障上层、下层钢筋之间以及上下层钢筋之间的贯通电阻大于2MΩ，钢筋绑扎时在十字交叉点均采用了绝缘垫