膜分离技术在油气回收系统的工业应用.docx

★石油化工安全环保技术★

PETROCHEMICALSAFETYANDENVIRONMENTALPROTECTIONTECHNOLOGY2011年第27卷第6期

膜分离技术在油气回收系统的工业应用

黄伟良

(中国石油化工股份有限公司长岭分公司，湖南岳阳414012)

摘要：油气回收对于节能降耗和清洁生产具有重大意义，越来越受到广泛关注。介绍了膜分离技术的工作原理和工艺控制过程。膜分离回收装置具有技术含量高、回收率高、操作简单、无二次污染、安全可靠等特点，尾气排放达标。该装置在长岭分公司铁路装车油气回收系统的应用，为企业取得了理想的经济效益和环保效益。

关键词：膜回收油气清洁生产效益

油品铁路运输是当前炼厂油品出厂的重要手段，铁路装车时产生的大量油气将造成：一是能源浪费、效益损失；二是污染环境，影响人体健康；三是降低油品质量；四是影响生产区的安全。随着资源节约型和环境友好型社会的建立，降低油品在装车过程中蒸发损耗的意义越来越大。作为节能降耗和清洁生产的重要措施，油气回收装置的应用意义重大。

膜分离法是一种新的高效分离方法，具有高效、节能、操作简单、不产生二次污染并能回收有机溶剂等优点。目前，世界上已有百余套膜法汽油蒸汽回收系统得到成功应用1)。2008年长岭分公司将这一技术引入铁路装车油气回收系统，回收率达98%以上，尾气中烃含量在25g/m3以下，达到欧洲、美国环保标准。2009年9月17日通过中石化总部验收。

1膜分离技术

1.1工作原理

膜分离技术的工作原理是利用特殊的高分子膜对油气优先透过性的特点，油气/空气的混合气在一定的压差推动下，利用膜选择性透过的特性，使混合气中的油气优先透过膜得以回收，而空气则被选择性的截留(2),达到油气与空气分离的效果。

1.2膜组件

膜组件为复合结构，由三层不同的材料构

成。表层为致密的硅橡胶层，厚度小于1μm,起分离作用。中间层的材料为聚丙烯腈，最下层为无纺布，这两层结构疏松，主要起支撑作用，以增强膜片的机械强度。德国GKSS的膜组件是专门为油气特别是苯类回收而设计的，更为安全可靠。其组件是由数十个近似圆环状的膜袋并排套封在一个开孔的中心管上，装入桶状容器中而制成。膜袋是由两张膜片中间夹上格网，然后在膜袋中间开孔，四周密封而制成，膜的渗透侧流道变短，流速可调，一方面减少了压力损失，另一方面防止膜内产生静电，消除了爆炸的可能性，从而使膜组件更加高效、安全。

工作时，进料气在膜片两侧的压差推动下，从膜袋外渗透入膜袋内侧，然后由中心管收集排出，未渗透的气体则由组件的另一端排掉。由于油气通过膜片的渗透速率远大于空气，从中心管流出的气体(膜的渗透气)为富集的油气，从尾气端流出的气体(未渗透气)则是脱除了油气的净化空气(图1)。

1.3工艺流程

图2为膜分离回收装置工艺流程。该流程集成了压缩/冷凝、吸收、膜分离、变压吸附等工艺

收稿日期：2011-04-16。

作者简介：黄伟良，男，1990年毕业于抚顺石油学院石油储运专业，已发表论文2篇，油品管理处主任工程师，高级工程师，国家注册安全工程师。电话：0730-8452684,E-mail:ypchwl.clsh@

2011年第27卷第6期★黄伟良.膜分离技术在油气回收系统的工业应用★

折流板

折流板

膜袋

尾气(净化的空气)渗透气(富集的油气)

中心管

组件外壳

GKSS膜组件结构图

进料气

(油气空气)

图1膜组件结构

原理，充分发挥各技术的优点，避其缺点，使整个油气回收工艺达到最优。

该工艺由三部分组成。液环压缩机与吸收塔构成传统的压缩/冷凝、吸收工艺；第二部分为膜分离工艺；第三部分是变压吸附(PSA)工艺。根据不同的排放要求，第三部分可选。油气回收系统示意见图2。

排放气

排放气

120mg/m3

排放气10gm3

渗透气

真空泵

PSA单元

油气40vol%

吸收塔B1

回收汽油

循环气

吸收液

压缩机

膜系统

图2膜分离回收工艺流程

2膜分离技术在铁路装车油气回收系统中的应用

“三苯气体控制排放与回收工业试验”是中石化总部一项节能减排及清洁生产的技术攻关项目，该技术由北京华益高科膜工程技术有限公司从德国引进，采用德国BorsigGmbH工艺技术与德国GKSS膜相结合。装置(VRU)为撬装设计，模块化安装，处理能力450Nm3/h,装置由压缩/冷凝、吸收、膜分离等部分组成，控制部分采用PLC系统，分手动和自动控制。配套密闭装车系统、集气系统依托