原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
基于BIM的铁路预制箱梁钢筋
设计加工一体化研究
1，21334
张少朋，牛远志，黄轶淼，郭鑫飞，杜枫
（1.中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院，天津300142；
2.广州大学土木工程学院，广东广州510006；
3.河北工业大学土木与交通学院，天津300401；
4.中铁四局集团第一工程有限公司，安徽合肥230012）
摘要：针对铁路预制箱梁钢筋工程存在的设计水平不高、生产方式落后等问题，开展基于
BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究。建立铁路预制箱梁钢筋一体化设计理论，利用
Tekla软件完成梁体BIM设计及钢筋精细化设计，主要解决钢筋与预应力管道、锚具、泄水孔干
扰等问题；运用大数据、云平台、物联网等技术，开发数据转化软件、生产管理系统、车间控
制系统，并与设备厂商联合研发钢筋自动加工成套专用装备。在津潍铁路箱梁钢筋工程进行现
场应用，结果表明，该研究能够提升铁路预制箱梁钢筋工程的自动化水平，可为其他类似工程
提供参考。
关键词：铁路预制箱梁；钢筋工程；BIM；精细化设计；自动化加工
中图分类号：TB125；U442.5文献标识码：A文章编号：1001-683X（2024）02-0055-07
DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.10.23.003
0引言的国家制造业战略［1-3］。丁烈云院士指出，发展智能建
造将为“中国建造”升级注入新活力［4］。王同军［5］提
近年来，中国、德国、美国、日本等制造业主要出，未来全球高速铁路领域的竞争将在很大程度上取
国家纷纷提出以新一代技术推动的、制造技术为核心决于数字化和智能化水平。值得注意的是，中国国家
铁路集团有限公司于2020年8月发布了《新时代交通
基金项目：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目强国铁路先行规划纲要》，旨在2035年建成7万km高
（K2023G004）；中国铁路设计集团有限公司科技开发
速铁路网［6］。作为中国的重要“名片”，高速铁路建设
重点课题（2022
整体水平在国际上处于领先地位，项目各参与方对于
第一作者：张少朋（1987—），男，高级工程师。
E-mail：**********************高铁梁场智能建造的重视程度日益增加。在铁路建设
-55-
CHINARAILWAY2024/02
基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究张少朋等
中，箱梁等预制构件对钢筋加工的需求量巨大［7］，以加工数据转化软件，将BIM设计成果转化为钢筋加工
典型示范工程津潍铁路为例，该线路全长348.9km，双数据；依据智能加工生产管理系统，解析钢筋加工数
线桥梁工程占比92.5%。桥梁结构具有钢筋体量大、数据；通过钢筋数控生产车间控制系统，将加工数据分
量多、安装精度高等特点，推进钢筋设计加工自动化
文档评论（0）