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1范围
本规范适用于飞机地面加温。
2依据
2.1民用航空行业标准MH/T3011.21-20××《民用航空器地面加温》
3术语
3.1飞机地面加温：对飞机进行加热或除冰的过程。
4规定
4.1人员资格
1)操作加温设备的维修人员应具有上岗资格。
4.2地面加温要求
1)当发现发动机进气道、发动机探头、风扇叶片结冰、应按该型飞机维
修手册的规定，使用热空气加温融冰。
2)当外界温度低于该型飞机维修手册规定的发动机起动温度时，应对发
动机进行加温。
3)飞机局部结冰，应按该型飞机维修手册规定的加温方法除冰。
4.3地面加温设备
1)地面加温设备的性能应符合该型航空器维修手册的要求。
2)地面加温设备应设专人保管，定期维修并建立维修档案。
3)地面加温设备的温度表应纳入计量管理系统。
4)地面加温设备在使用前应进行运转检查，确保工作正常。
5)用电或气作为地面加温设备的动力源时，应设有保护措施，并按电或
气动力源地面加温设备说明书的规定进行操作。
6)使用加温设备应按该设备说明书的规定进行。
4.4地面加温的安全规则
1)当渗油、漏火、电器
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设备及温度表工作不正常、燃油开关失效及漏气时，不应使用加温设
备。
2)在距离飞机15m范围内，不应点燃加温设备。加温设备启动工作稳定
之后方可给飞机加温。加温导管应用保温阻燃材料制成，使用中不应
折叠、急转，保持热空气畅通，防止局部过热引起火灾。加温设备工
作时，应有专人看管，并备有灭火设备。
3)对飞机加温前，应确保该飞机无燃油、滑油及液压油渗漏。
4)飞机在加温过程中不应放燃油沉淀。不应给加温设备加、放燃油。
5)对飞机加温应按该型飞机维修手册中对各部位温度控制的规定执行。
6)在电动机突然停止工作时，应立即关断燃油开关，切断供油路，卸下
加温软管，打开燃烧室，将加温设备迅速撤离飞机。为了不引起燃油
蒸汽爆炸，只有在电动机重新工作并对加温设备吹风至少3分钟后才
允许第二次启动。
7)飞机地面加温完毕后，加温设备燃烧室应在充分冷却后关断。
8)涡轮发动机加温后，应检查风扇叶片、进气道是否还有结冰，风扇转
动是否灵活。
5附录
无。
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