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船舶安全管理制度5篇

船舶安全管理制度1

1、船舶开航前必须按《最低配员证书》要求，配备足够数量的合格

持证船员，船员必须严格遵守制度，提前回船准备开航工作，不许无故耽

误船舶开航。

2、开航前，船长应组织船员召开航前会议。研究部署装载和航行计

划，落实安全措施，并把会议内容记录在《航行日志》中。

3、各船员按自己的岗位职责，开航前对自己负责的航行设备、操纵

设备、信号设备、消防设备、救生设备、机械设备、堵漏器材实行全面检

查，发现问题及时报告船长、船东或公司，并采取相应措施，消除隐患后

再开航。船长应把发现的隐患和整改措施记录于《航行日志》以备日后查

阅。

4、自卸砂船严格按《货物装载手册》装载，装砂后立即把砂推*、推

匀，确保船舶装货之后处于正浮状况，严禁超载运输。

5、自卸砂船装砂时，同时开启抽水泵，抽出舱内积水，防止积水形

成自由液面影响船舶稳性。

6、船舶航行期间，驾驶台应保持安静；不能从事对航行无关的其他

活动，防止分散当班人员的精神。

7、航行中，当班人员应严格遵守航行规章，在感潮河段坚持靠右航

行的原则，加强了望、慎重驾驶、使用安全航速。夜间航行正确使用夜航

灯号，会船时确保与来船统一会船信号后再驶过。

8、船员应当熟练掌握雷达、gps等导航设备的使用，并善于使用船

上的导航设备协助了望，及早发现接近船舶、做出正确判断，及早采取相

应措施。

9、船舶在桥区水域航行时，应按助航标志标示的通航桥孔通过，并

与桥墩保持足够的安全距离，禁止在桥区水域内追越、掉头、试航或并排

航行。

10、当班人员应当注意收听天气预报和搜集航行安全信息，遇到雷雨

大风等危险天气，立即报告公司，及早做好防范措施，选择安全水域锚

泊。

11、船舶进出港口，应主动向海事机构办理船舶进出港签证手续，并

呈交相关资料。

船舶安全管理制度2

第一章总则

第一条为了规范长江过闸船舶安全检查活动，保障船舶过闸航行安全

和长江三峡及葛洲坝枢纽安全，根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》

《内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于长江过闸船舶安全检查（以下简称过“闸安检”）

活动。

第三条交通运输部主管过闸安检工作。

长江航务管理局（以下简称长“航局”）负责监督管理过闸安检。

长江三峡通航管理局（以下简称三峡局“”）负责实施过闸安检。

长江海事局和长江航运*局按职责分工，指导过闸安检业务工作。

第四条长江流域港口行政管理部门应督促港口、码头经营人、管理人

依照相关法规，加强船舶装载作业管理，落实水路旅客运输实名制有关要

求，强化旅客安全检查，消除过闸船舶安全隐患。

第五条过闸船舶所有人、经营人和管理人应落实安全生产主体责任，

按照规定建立过闸安全保卫制度或船舶保安计划，健全安全自查制度，督

促过闸船舶加强设备维护保养，开展自查。

第六条过闸船舶应于每次过闸前接受过闸安检。未通过过闸安检的船

舶，不得通过长江三峡船闸、升船机或葛洲坝船闸。国家法律法规规定免

检的除外。

第二章过闸船舶安全自查

第七条过闸船舶接受过闸安检前应开展安全自查，及时排查消除安全

隐患，确保船舶适航、船员适任、货物适装、安保情况正常。

第八条过闸船舶应自查本船证书、文书、文件是否齐全、有效。

第九条过闸船舶应自查本船下列设备设施是否处于正常工作状态：

（一）机电设备，主要包括：主机、辅机、操舵装置等机电设备，应

急电源、应急操舵装置等应急设备。

（二）航行和通信设备，主要包括：甚高频（vhf）、卫星导航系统、

船舶自动识别系统（ais）、雷达、罗经、电子航道图系统等。

（三）消防设施设备，主要包括：消防设施、器材和消防安全标志是

否按照相关标准配置；火灾自动报警系统、水灭火系统等固定消防消防设

施和消防器材是否保持完好有效；是否建立消防安全责任制，制定安全制

度、操作规程、灭火及应急预案；是否保持疏散通道、安全出口畅通，是

否擅自改变船舶防火分区；是否组织防火检查和有针对性的消防演练。

（四）救生设备，主要包括：救生艇筏、救生器材。

第十条过闸船舶应自查船员配备是否满足船舶最低配员要求，是否人

证相符。

第十一条过闸船