知天津交通历史文化赞中国现代55课件讲解.pptx

知天津交通历史文化，赞中国现代城市巨变;一.;在19世纪的天津，流行的大众交通方式是“脚驴”和“人力车”。20世纪初，天津上流社会追求洋化，盛行乘西洋式马车，他们的家中都拥有一二辆西洋马车，驾车的马匹也从天津的外国驻军那里购买西洋马，甚至从国外进口。;天津站

天津站是地处京山、津浦和京九(联络线)三大干线天津枢纽上的重要客、货、运车站，也是天津市主体客、货运输站。天津站始建于光绪十二年(1886年)，光绪十四年八月二十八日(1888年10月3日)通车。

曾于1900年损毁于八国联军侵华战争中，后来几经扩建更名，从天津车站、天津紫站、天津老站、天津东站到我们现在所熟悉的天津站。

;建设有轨电车的计划，是1900年八国联军占领天津后提出来的。1905年，电车轨道铺设工程开工。电车公司计划首先在人口稠密、刚刚拆掉老城墙的老城区四周铺设。城墙原址的四周就是现在的北马路、东马路、南马路和西马路，这4条马路在当时的老城区便显得格外宽阔笔直，有利于电车的运行。;1906年2月16日，中国第一路有轨电车开始运行，通车典礼非常热闹，到了1918年，又有5条电车路线先后通车。各路电车以颜色相区别，第一路电车为白牌，其他分别为红牌、蓝牌、绿牌、黄牌和花牌。

对于刚刚出现的电车，习惯于在大街上与马车、人力车混行的人们，既没有乘坐电车和在路上行走如何避让电车的知识，更不知道机械化的车辆会带来怎样的危险。1911年，终于发生了电车轧人致死的交通事故。老城区市民再次发起抵制电车运动，他们号召电车烧毁、铁轨毁坏。;天津的第一条公共汽车于1925年开通。

据2002年12月19日发表的《天津公交发展史》记载：1925年，春天，私商李树堂、刘仁甫创办“同兴公共汽车公司”，从国外买进破旧汽车，开辟了天津市最早的一条短途公共汽车运营线路，成为了第一家私人经营的公共汽车公司。;天津地铁是继北京之后中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车，全长仅7.4公里，沿途设8个车站

天津当初规划设计建地铁，是在1969年，因为1969年3月在中苏边境发生了珍宝岛事件，为了对抗苏联的霸权??为了防止核威胁，中国大中城市有了“深挖洞，广积粮”的战略思想指导。在此前提下，建地下通道也迎合了战备思维。天津地铁的前身，就是墙子河战备通道。;当代的天津地铁;由以上的图片我们可以知道，现代的交通跟以前的相比已经可以说是天差地别了，现代的交通工具不仅具有便捷,时速快的特点，更重要的是安全性以及工具的多样性，有更多的工具可以让我们选择，我们可以根据自己不同的需求以及经济去选择更为合适的交通工具，现代的交通工具在种类上也更为繁多，现在用电的车已经全面上市而且在使用了，这些在极大程度上也减少了环境污染，更好的保护我们的家园。

还有更加不同的是，我们的道路，基础设施也是更加完善了，更加具有美观性和实用性！;1995年天津老城厢;当代的天津老城厢;民国时期天津的火车站;对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。党的二十大报告指出，增进民生福祉，让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。

5年来，天津高度重视城市轨道交通发展。随着城市轨道线网辐射能力进一步增强，天津已然迈入轨道交通建设管理先进城市行列。轨道交通仿佛地平线下的一道光芒，折射出城市的发展步伐，照亮百姓的幸福之路。不仅是轨道交通，道路建设也会同步进行，相信会在未来看见更加不同的天津！

中国发展的速度无疑是飞快的，从弱变强，由当初的艰苦到现在的小康社会，是一代代人的努力，更是祖祖辈辈坚持不懈的成果，相信在未来会有更好的变化！

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