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在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值

1范围

本标准规定了在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法的术语和定义、排气污染物排放限值、测量方法、测量结果判定等。

本标准适用于装用点燃式发动机的在用轻型汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）HJ/T290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求

3术语和定义

本标准使用下列术语和定义。

3.1轻型汽车

指最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类车辆。

3.2M1、M2、N1类车辆

M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。

M2类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。

N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的载货车辆。

3.3第一类轻型汽车

设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2500kg的M1类车。

3.4第二类轻型汽车

本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。

3.5在用汽车

按GB/T5181中规定，指已投入使用的汽车。在我国系指已经取得牌照的汽车。

3.6基准质量（RM）

指整车整备质量加100kg质量。

3.7最大总质量

指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。

3.8排气污染物

指简易瞬态工况法排气管排放的气体污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用二氧化氮（NO2）当量表示。碳氢化合物（HC）以碳（C）当量表示，假定碳氢比如下：

——汽油：C1H1.85；

2

——LPG：C1H2.525；

——NG：CH4。

3.9气体燃料

指液化石油气（LPG）或天然气（NG）。

3.10两用燃料汽车

能燃用汽油和一种气体燃料的车辆。

3.11单一气体燃料汽车

指能燃用汽油和一种气体燃料，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过15L的车辆。

4排气污染物排放限值

4.1对于2000年7月1日以前生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日以前生产的第二类轻型汽车，其简易瞬态工况法排放限值见表1。

表1简易瞬态工况法排气污染物排放限值

基准质量（RM）kg

限值

CO（一氧化碳）g/km

HC（碳氢化合物）g/km

NOx（氮氧化物）g/km

RM≤1020

41.9

5.9

6.7

1020RM≤1470

45.2

6.6

6.9

1470RM≤1930

48.5

7.3

7.1

RM1930

51.8

8.0

7.2

4.2对于2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车和2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车，其简易瞬态工况法排放限值见表2。

表2简易瞬态工况法排气污染物排放限值

车辆类型

基准质量（RM）

kg

限值

CO（一氧化碳）

g/km

HC+NOx（碳氢化合物+氮氧化物）g/km

第一类车

全部

12.0

4.5

第二类车

Ⅰ类

RM≤1250

12.0

4.5

Ⅱ类

1250RM≤1700

18.0

6.3

Ⅲ类

1700RM

24.0

8.1

5测量方法

采用简易瞬态工况，按GB18285中附录D的规定进行。排放检测用的五气分析仪、流量计、底盘测功机等设备的工作原理、测量精度必须满足GB18285对简易瞬态工况法检测设备的要求，并同时满足HJ/T290对简易瞬态工况法检测系统的技术要求。

6结果判定

对于单一气体燃料汽车，仅按燃用气体燃料进行排放检测；对于两用燃料汽车，要求对两种燃料分别进行排放检测。采用本标准进行排放检测时，如果检测污染物有一项超过规定的限值，则认为排放不合格。