物流管理第五章习题.pdf

(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)

1．运输是人们利用各种交通工具和运输路线把运输对象从一个地方运送到另一个地方。()

2．水路运输过程中轮船的走行速度与技术速度相差不大。()

3．由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制，水路运输在运输的连续性和灵活性方

面，难以和铁路、公路比拟。()

4．汽车是最重要和普遍的中短途运输方式。()

5．汽车、铁路、水路运输是都可实现门到门的运输方式。()

6．航空是速度最快的运输方式，但运费高、运量小。()

7．铁路运输具有间断运送、管理方便、受自然条件影响小等技术的经济优点。()

8．人们对交通运输的要求是安全、迅速、经济、便利。()

9．送达速度主要是指途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。()

10.决定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式载体能达到的最高技术速度。()

11.船舶运行的阻力与速度的二次方成正比例，因此，运行阻力限制了现代船舶的最高技术速度

()

12.作为运输工具，各种运输方式由于经济原因采用的技术速度要低于它的最高技术速度，尤其

是经济性对速度特别敏感的水路运输。()

13.在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率(或间隔时间)和运输经常性对

送达速度的影响。()

14．运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。()

15．基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路如电力机车、汽车、轮

船、飞机、集装箱等。()

16．营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发

生的各类费用。()

17．运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。()

18.一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。()

19．通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。()

20．运输系统网络中，连接运输线路的结节之处称为结点或节点。()

21．运输过程是由许多运动过程组成的。()

22．运输系统网络结构就是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点两种基本元素所组成，

运输活动是在线路和结点上进行的。()

23．集装箱多式联运，简而言之就是把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接

管地运至指定交货地点的运输服务方式。()

24．集装箱多式联运作为一种运输组织方式，其目的是为生产经营活动提供优质的交通运输服

务。()

25．集装箱多式联运与现代物流在硬件要求上和理念上是基本相同的。()

26．大规模运营的主要目的是降低船舶靠离港密度，这样可使集装箱在码头堆场存放时间变短，

进而也就降低了成本。()

27．运输管理主要是指物流运输业务的管理。()

28．运输线路的选择是一个复杂的过程，需要经过多次的反复过程，才能确定满意的线路。()

29．运输向用户提供的不是有形产品，而是一种服务，它创造了物品的空间效用，并以空间效用

为主，辅以多种增值服务功能，满足了用户的需求。所以，运输是服务性活动。()

30．对运输服务来说，重要的问题是如何把握运输客户在不同时期的服务要求，致力于运输服务

品牌的建设。()

31．服务质量可用统一的标准来衡量和检测。(