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关于宝钢钢板材料标准;主要内容;轻量化是汽车工业开发“绿色、安全、价格低”汽车的主要技术路线

钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战

经多年竞争,铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大,且仍在继续,HSS技术的进步是钢铁仍然保持为主导材料

汽车轻量化材料:;汽车轻量化概念车项目情况;;主要内容;;第一类:外覆盖件用HSS;;Q/BQB412-2008

各向同性高强度冷连轧钢板及钢带;BH钢;Isotropy,各向同性钢:Δr=(r0+r90-2r45)/2?0;第二类:白车身用HSS;白车身(BIW);;Q/BQB419-2008

低合金高强度冷连轧钢板及钢带;DualPhase,双相钢;TRIP钢;;;名称;马氏体钢;;第三类:悬挂件用HSS;悬挂件(suspension);热轧高扩孔钢(600MPa);;主要内容;高强钢专用机组:产能规模20万t;HSS专用机组采用的新冷却技术;;QP(QuenchPartition);主要内容;HSS使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平,差距较大;采用HSS特别是AHSS;汽车厂、钢厂及相关零部件制造部门通力合作,可加速实现国内汽车的轻量化

USS的合理使用在实现汽车轻量化的同时,也可提高汽车的碰撞星级;宝钢过去同汽车厂合作的实践表明:

纯粹靠替换材料可实现零件减重10%左右

结合先进的零件制造技术和新的设计可实现减重20%左右;

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