【城市交通网络可达性研究的国内外文献综述3300字】.docxVIP

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2024-12-19 发布于湖北
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【城市交通网络可达性研究的国内外文献综述3300字】.docx

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城市交通网络可达性研究的国内外文献综述

1.1国外研究现状

在公交优化设计这方面，LiW[2]（2020）等人提出了一种基于CPT的城市轨道交通突发事件客流时空分布模型，明确了城市轨道交通突发事件的类别，分析了影响乘客路线选择的因素，并且基于累积前景理论建立了城市轨道交通客运优化模型。KunAn,Hongk.lo(2016）[3]建立了需求不确定下的快速交通网络设计方法，使用服务可靠性的概念界定快速公交网络设计的需求不确定性，开发了结合梯度法和邻域搜索的两阶段求解算法，并将其应用到所有网络中。EmestoCipriani[4](2012)等人使用复杂交通网络提出了多模式公共交通网络的