工作任务汽车装配与调试工艺概述.pdfVIP

学习项目车装配及调试工艺基础

学习目标

1.工艺文件识读能力；

2.班组管理能力；

3.总装质量控制及管理能力；

4.典型的汽车装调工艺知识。

安全须知

1.国家和行业职场健康安全；

2.适当的劳保服装及鞋帽、防护眼镜等；

3.车间设备工具安全使用规程等。

工作任务1汽车装配与调试工艺概述

一汽车生产的特点

汽车制造是一个包括发动机、车身和底盘各种零部件加工和装配在内的完整制造，具有

结构复杂、产量大、品种多、更新换代快等特点，因此，决定了其必须采用高度现代化的大

工业生产方式。这种生产方式的特点主要体现在以下四个方面：

1．高度分工的专业化生产方式

世界上的汽车生产过程一般都遵循由零件到总成再到整车的技术路径，也即先由若干零

件组成合件或部件，再由小的合件或部件组成大的总成，通过总成的组合形成系统，最终由

系统构成完整的汽车。这种由零件经过几个功能层次的逐级递增形成整车的做法为生产全过

程的分工带来了便利，汽车总成或部件可以在各自专业生产厂家完成装配，最终在汽车总装

配厂内完成装配（如图1-1-1所示）。

一辆汽车由近万个零件组成，其中包含有金属材料制品，也有诸如轮胎、玻璃、塑料和

纺织等非金属材料制品，既有螺钉、铆钉、轴承、弹簧等标准零件，也有车灯、仪表、电机

等特殊部件。为了能够适应汽车生产的多品种、大批量、专业化和系列化的需求，企业在尽

可能降低产品开发成本，以小的投入风险获得更大利益回报的市场经济法则指导下，经过数

十年的发展，汽车生产已逐步形成了以整车生产厂家为，以汽车总成生产厂家为依托，

以汽车零部件企业为基础的生产模式。这种层次分明、专业分工明确的零部件总成生产方式

围绕着汽车整车制造厂展开，会有众多诸如变速器厂、制动器厂、转向器厂等专门化程度极

高的汽车总成生产厂成为其配套厂家，而围绕着众多的汽车总成生产厂又会出现的零部

件生产厂家为其生产组成总成所必需的零部件。这些总成和零部件制造商自身具有非常强大

的技术开发能力，拥有十分先进的生产，能够同时向多家汽车制造厂家提供他们所需要

的质优价廉的零部件和总成产品。发达的零部件供应使得汽车生产厂可以根据自己的生

产条件和需求，选择从部分重要零部件直至全部零部件外购的生产方式，后者有可能使汽车

制造厂变成为只掌握汽车集成技术的装配厂，随着世界汽车零部件工业全球化采购的到来，

这种生产方式已经越来越成为一种发展趋势。

高度专业化分工的生产模式不仅表现在整车厂与配套的零部件厂之间，而且也体现在汽

车整车和零部件厂的生产方式上。为了适应大批量生产的要求，无论在整车厂，还是在

零部件厂，产品加工严格按照工序安排加工设备和人员，从而简化了对每一个工位上工

人的技术要求，只要生产过程组织得当，协调流畅，它便可以用每一个人简单、单一的

来达到快速生产的目的。同时，这种生产方式也将生产过程中的技术和质量控制等许多关键

因素从需要依赖众多制造工人转变为仅依赖少数生产管理者和技术设计人员，从而更加充分

地体现出高技术对现代工业产品的作用。

图1-1-1汽车总成装配

2．指导下的互换制

为了实现快速的大批量生产，单件试配加工的方式已不适用，19世纪末出现的互换制

加工方式，以零件的公差配合理论为基础，对每一个加工的零件精度实施严格科学的控制，

最终达到让任何一个零件都可以在不同的机器上实现互换，从而大大简化了安装过程，提高

了生产率，方便使用和。这种互换方式也使专门化工厂实现大批量零件生产成为可能。

互换性生产方式以国际或国家的