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大桥飞跨中国飞越

——写在港珠澳大桥通车之际

?记者袁佩如吴哲梁涵刘倩

????伶仃洋上，三江汇聚。在南中国海边，珠江口两岸的城市群，如同颗颗珍珠，璀璨夺目。

????2018年10月23日，一桥飞跨港珠澳。茫茫碧波上，这神来一笔将南海明珠串成“项链”。

????这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥……改革开放40年的跋涉与奋斗，新时代粤港澳的融合与共荣，中华民族伟大复兴的梦想与期盼，都在这座世界最长跨海大桥上留下了印记。

????这是一项国家工程一件国之重器，穿越空间和时间；这是一条世界级湾区通道，连接粤港澳通向未来；这是一次飞越，见证沧海变桑田见证中国梦。

????大桥飞跨，见证改革开放四十年跋涉奋斗

????“我在珠江西，你在珠江东，相隔伶仃洋，害我伶仃苦。若有鹊桥来飞渡，彩链如龙舞。”

????随着港珠澳大桥通车，珠江两岸从4小时车程压缩为1小时。四十年前，跨海疾驰，只是珠江两岸的梦想。如今，梦想照进现实，天堑从此变通途。

????看大桥，也是在看中国。

????大桥立项之初，中国能否修建跨径400米的大桥被广受质疑，如今港珠澳大桥一举揽下世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长等6个“世界之最”；

????改革开放之初，广东人均GDP150美元仅相当于香港3.8%，如今广州、深圳经济总量均突破2万亿元大关，与香港比肩。

????大桥飞跨，见证中国改革开放四十年的巨大跨越。

????经港珠澳大桥“穿针引线”，5.6万平方公里的粤港澳大湾区，已形成7000万人口、经济总量超10万亿元的庞大体量。这片以环珠江口区域为核心，背靠大陆面向南海，地处国际航线要冲的湾区，是中国与“一带一路”沿线国家海上往来距离最近的经济发达区域。

????“如果把粤港澳大湾区内各市分离开来看，各区市的经济体量不足以称为‘一带一路’的支点，但整合打通的大湾区就能达到相应的能级。”华南理工大学公共政策研究院教授莫道明表示，粤港澳大湾区的GDP相当于东盟十国的一半以上，具有强大的经济辐射力。

????不拒众流，方为江海。作为国家战略、顶层设计，粤港澳大湾区是中国在新时代推动形成全面开放新格局的重大举措。它的建设，不只是中国与世界同行的自我发展，更是回击逆流、引领潮流的大国担当：

????“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”

????“要抓住建设粤港澳大湾区重大机遇，携手港澳加快推进相关工作，打造国际一流湾区和世界级城市群。”

????珠江的水，香江的风，濠江的灯火，相映成一幅生生不息的意象，推动改革开放的航船继续昂扬奋进。

????大桥飞跨，见证内地与港澳同生共荣

????“船儿弯弯入海港，回头望望沧海茫茫。”小船，终将驶入大港。

????“建设港珠澳大桥是中央支持香港、澳门和珠三角区域更好发展的一项重大举措。”

????距离1983年香港爱国人士胡应湘提出修建粤港跨海大桥，已有35年。

????大桥飞跨，见证了内地与港澳的融合与共荣。

????今年2月，年过八旬的胡应湘，终于站上了港珠澳大桥：“当年，香港经济发达，是转得很快的小齿轮，内地经济则是一个刚刚启动的大齿轮。改革开放40年来，小齿轮帮助大齿轮转得更快；今天，大齿轮早已转得更快，反过来帮助香港小齿轮更好地转动。”

????窗口、桥梁、跳板……在国家现代化的不同阶段，港澳曾扮演着不同角色。今天，我们不仅要“从港澳看港澳”，更要“从国家看港澳”“从世界看港澳”。

????于香港，内地这个庞大的经济体，有着巨大的牵引力。于世界，中国依然是全球经济增长的引擎。祖国强大腹地，为港澳发展注入新动能、拓展新空间。

????“港珠澳大桥除了工程浩大、投资巨大外，在一个国家内，跨越三个实行不同法律制度、行政制度的地区建设运营，目前国际国内未有先例。”在港珠澳大桥管理局局长朱永灵看来，“一国两制三地”既是港珠澳大桥的独特性、创新性所在，又是复杂性、艰巨性所在。

????新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年曾多次表示：“粤港澳大湾区的建设，需要中央有力的协调，用行政的手段消除阻碍市场机制发挥的行政力量。”

????“离开中央来谈粤港澳三地的跨境项目是很困难的。”港珠澳大桥管理局局长助理高星林认为，港珠澳大桥是粤港澳大湾区的“试验田”。实践证明，在中央支持下的“一国两制三地”共建共管共享，可以寻求最大公约数。

????坚守“一国”之本，善用“两制”之利，粤港澳三地的湾区浪潮，正向着同一个复兴之梦，由分流而汇流。

????大桥飞跨，见证中华民族伟大复兴的梦想与期盼

????“浪奔，浪流，万里滔滔江水永不休。”

????沉管预制、人工岛成岛、深海安装、隧道贯通……7年多来，成千上万的港珠澳大桥建设者迎着滔滔江水、疾风劲浪，在壮阔的海底建造出一条世界最长的外海沉管隧道。

????规模大、难度大、风