《DB5306T 142－2024电动自行车集中充电和停放场所设计规范》.docxVIP

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DB5306

昭

通

市

地

方

标

准

DB5306/T142-2024

电动自行车集中充电和停放场所设计规范

2024-11-15发布

2025-01-15实施

昭通市市场监督管理局

发布

DB5306/T142-2024

前??言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由昭通市昭阳区消防救援大队提出。

本文件由昭通市消防救援支队归口。

本文件起草单位：昭通市昭阳区消防救援大队、昭通市消防救援支队。

本文件主要起草人：李鑫、贾靖、左全芳、李成堂、李飞、王德、宋毅、黄涛、张周苹、张杰、陈

邦权、吴杰、刘波、马威、彭钦锋、方波。

I

DB5306/T142-2024

电动自行车集中充电和停放场所设计规范

1

范围

本文件规定了电动自行车集中充电和停放场所的术语与定义、基本规定、总平面布局和平面布置、

防火分隔和建筑构造、消防给水和灭火设施、安全疏散、通风和排烟、电气等内容。

本文件适用于昭通市新建、改建、扩建的电动自行车集中充电和停放场所的设计和消防安全要求，

已投入使用的电动自行车集中充电和停放场所参照本文件执行。

2

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2099.1《家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求》

GB8702《电磁环境控制限制》

GB17761《电动自行车安全技术规范》

GB31247《电缆及光缆燃烧性能分级》

GB/T42236.1《电动自行车集中充电设施第1部分：技术规范》

GB50054《低压配电设计规范》

GB50057《建筑物防雷设计规范》

GB50140《建筑灭火器配置设计规范》

GB51309《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》

GB51348《民用建筑电气设计标准》

GB55037《建筑防火通用规范》

3

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

3.2

电动自行车

以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。

充电设施

为电动自行车或蓄电池组集中提供电能的相关设施的总称，包括交流充电控制器、充电柜、换电柜

和充电插座等。

3.3

电动自行车集中充电和停放场所

供电动自行车集中停放、充电或同时具备两种使用功能的场所,分为停车场（棚）与停车库。

1

DB5306/T142-2024

3.4

电动自行车停车场（棚）

用于停放电动自行车和安装配套充电设施的露天场地和构筑物。

3.5

电动自行车停车库

用于停放电动自行车和在停车库内安装配套充电设施的建筑物。包括地下电动自行车库、半地下电

动自行车库、封闭式地面电动自行车库、敞开式地面电动自行车库。

3.6

地下电动自行车库

室内地坪面低于室外地坪高度超过该层净高1/2的电动自行车库。

3.7

半地下电动自行车库

地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层净高1/3且不大于1/2的电动自行车库。

3.8

封闭式地面电动自行车库

单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统及配套充电设施的电动自行车库。

3.9

敞开式地面电动自行车库

电动自行车停车的区域的围护部分，敞开面积超过四周外围护总面积的25%，敞开部分均匀布置

在外围护上且其长度不小于围护周长的50%的停放电动自行车的构筑物。

4

基本规定

4.1电动自行车应严格按照划定的停放充电区域规范有序停放充电，不得在疏散通道、安全出口、楼

梯间等区域停放或充电，不应人车同屋、车辆进楼入户。

4.2新建建筑非机动车停车指标中，电动自行车与非电动自行车之比不宜低于4:1。充电插座数量不宜

小于电动自行车总车位数量的50%。

4.3新建电动自行车库设在地面层以外的其他楼层时，宜设置踏步式出入口或坡道式出入口。踏步式

出入口推车斜坡的坡度不宜大于20%，中间双向坡道净宽不应小于1m，踏步式出入口总净宽度不应小

于2.1m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15%，坡道净宽度不应小于1.8m。坡道应采取防滑措施，

并设置排水设施。

4.4出入口宜采用直线形坡道，当坡道长度超过6.8m或转换方向时，应设休息平台，平台水平段长度

不应小于2.1m，并应能保持电动自行车推行的连续性。

4.5电动自行车尺寸应符合GB17761的相关规定。电动自行车充电设施应符合