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门内饰板技术条件

JT1-6100-09-3

共8页

XXX股份有限公司

2009年4月25日

前言

目前XXX公司没有专门的门内饰板技术条件，随着自主开发的不断深入，这一模式逐渐暴露出弊端，已经对产品质量造成较大影响。

针对这一现象，车身技术研究所内外饰技术室牵头进行了大量的研读国际标准，行业标准、各个主机厂的标准，再进一步地进行大量的试验验证技术条件中标准的可行性，针对我XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草；

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标记

处数

通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

JT1-6100-09-3

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门内饰板技术条件

1范围

本技术条件规定了门内饰板的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。

本技术条件适用于XXX股份有限公司开发的所有轿车门内饰板。

2规范性引用文件

GB/T250－2008纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡

GB/T251－2008纺织品色牢度试验评定沾色用灰色样卡

GB/T3922－1995纺织品耐汗渍色牢度试验方法

GB11552-1999轿车内部凸出物

GB8410－2006汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T6461－2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样

和试件的评级

GB/T6462－2005金属和氧化物覆盖层厚度测量显微镜法

GB/T4955－2005金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法

QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法

QC/T29017-1991汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差

GB/T9754－2007色漆和清漆不含金属颜料的色漆膜之20℃/60℃

镜面光泽的测定

GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T12610-90塑料上电镀层热循环试验

GB/T9761-1988色漆和清漆色漆的目视比色

QC/T29089-1992汽车软化仪表板表皮

GB/T2828.1—2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB191—2000包装储运图示标志

XXX公司技术规范：塑料件涂装要求规范

XXX公司技术规范：《内饰塑料零件耐刮擦实验方法及判定标准》

3要求（验收项目）

3.1基本要求

3.1.1门内饰板应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。

3.1.2门内饰板的内部凸出物应满足GB11552-1999的有关要求。

3.1.3门内饰板应满足侧碰要求。

3.1.4外观要求：

产品表面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕、收缩痕和污物等缺陷；对有皮纹的产品，皮纹纹理要清晰、色泽均匀，并符合色标、皮纹样本及以XXX公司所要求的一致。

不应有异样斑点，不能变色，表面质量应一致，不能有折皱。内饰件各零件间应结合紧密，间隙均匀；皮纹深度变化要均匀，不允许出现皮纹拉伤。

对要求有表面处理（喷涂或镀铬）的产品，表面涂层或镀层均匀、色泽一致，不允许有斑点、气泡、流挂等其它缺陷。

产品外观可视面上不允许有分模线。如果是设计上必须在产品外表面上产生分模线，分模线的痕迹小于0.1mm，且必须经过XXX公司技术部门的认可。

门内饰板表面的颜色和花纹应与经规定程序批准的色板或样品一致。

3.1.5门饰板的骨架（针对有焊接骨架的门饰板），其焊接质量应符合图样或相关文件的要求。

3.1.6门饰板的物理机械性能符合有关文件的规定。

3.2性能要求

表1性能要求

序号

性能项目

性能标准

性能试验方法

1

耐溶剂性

试验后的试样表面不应有表面软化、剥离、变色、褪色等现象，色牢度等级大于或等于4级。

试验方法参见4.2.1

2

散发性能

符合《XXX车内零部件挥发性有害物质技术要求》和《XXX气味性指标要求》。

试验方法参见4.2.2

3

耐磨擦色牢度

进行往复摩擦后，试样表面的变色和摩擦布的沾色色牢度均大于或等于3级。

试验方法参见4.2.3

4

耐光老化性

试验后试样表面应无渗出物、黑斑、粉化、龟裂，光泽度无明显变化，与预留样品相比色牢度等级大于或等于3～4级。

试验方法参见4.2.4

5

热老化性能

试验后门饰板应无明显收缩和变形，颜色和光泽无明显变化；表