涉铁桥梁工程中的大跨度现浇连续梁施工技术.pdfVIP

涉铁桥梁工程中的大跨度现浇连续梁施

工技术

摘要：涉铁桥梁的建设条件相对复杂,质量要求高,可能由于施工技术应用不

到位而诱发质量问题乃至安全事故。因此,必须加强对相关施工技术的探索,以便

有效开展桥梁的各项建设工作,达到筑安全、保质量、增效益等多重效果。

关键词：涉铁桥梁;大跨度;现浇连续梁;技术应用

引言

大跨度铁路连续梁多采用悬臂浇筑法施工，河东西街延长线上跨南同蒲线立

交桥主跨结构为100m连续梁，结合现场实际情况，确定采用挂篮悬臂浇筑法施

工。从质量、安全、工期、成本等方面对施工方案进行科学合理优化，增强工程

实施的可行性和工程质量的可控性。根据连续梁施工节段划分及浇筑顺序，优化

大跨度连续梁挂篮结构设计，加强混凝土质量控制，顺利完成连续梁施工。

1.涉铁桥梁大跨度连续梁结构的特点

1.1多高架结构，桥梁占比较大。通过大量施工案例的总结发现，大跨度连

续梁结构所对应的架设长度与高度大于预制桥梁结构的设计值，这对施工建设提

出了较高的要求。整体结构的承载能力大，这也是与其他桥梁建设的最大不同，

并且在此过程中建设成本较高、施工周期较长。

1.2刚度较高。具有较强的整体性通常情况下，涉铁桥梁工程发挥的作用是

满足既有铁路列车正常运行的前提下，进行施工作业，因此工程的安全性尤为重

要，影响着既有铁路行车安全和运输效率。在设计过程中，对刚度的要求较其他

工程严格。

2铁路桥梁工程中的大跨度现浇连续梁施工技术

2.1连续梁挂篮拼装与荷载预压

为满足工程的规范化施工需求，在开展相关研究前，应根据现场作业的实际

情况，设计连续梁挂篮的拼装处理，其中挂篮机构的构成为：①承重机构：后上

横梁、前上横梁、结合梁（三角形）；②底模机构：模板、后下横梁、前横梁、

纵梁；③侧模机构：滑梁、吊梁、模板、内外模支架；④走行机构：内模走行机

构、侧模走行机构、结合梁（三角形）走行机构；⑤锚固机构：锚固筋、压紧器。

在此基础上，安排施工现场专门的负责人员与技术人员，对挂篮机构进行编码处

理，按照编码顺序对挂篮机构进行组装。完成上述设计后，按照以下步骤，设计

挂篮拼装，拼装顺序为：行走梁→前滑板→后钩板→垫梁→桁架→锚固机构。根

据桥涵施工技术规范等相关文件要求，设计针对挂篮结构的荷载预压试验。试验

的目的为消除挂篮结构的塑性变形，掌握挂篮结构的弹性变形规律。使用千斤顶

对结构进行预压荷载，利用千斤顶模拟连续梁结构的自重与施工中其他荷载。在

此过程中，根据大跨度涉铁桥梁中连续梁施工段最大梁段的质量与桁架构成，对

其挂篮进行受力分析。在考虑连续梁施工临时荷载与永久性荷载的基础上，掌握

大跨度铁路桥梁结构中桁架的最大受力点，将此点作为参照，设计此点的预压加

载。加载过程中，对连续梁结构中的主桁架采用背对背的方式安装，辅助水准仪

对其进行抄平处理。使用∅32mm螺纹钢锚固节点，使用千斤顶加载节点荷载，在

测点的前一个点位与后一个点位设置挠度观测点，使用高精度标定处理后的钢尺

进行测点挠度的测量。

2.2挂篮安装

预应力混凝土连续箱梁,施工采用挂篮悬臂浇筑法施工,投入挂篮8套,左右

幅桥各4套。部分考虑周转使用,混凝土由混凝土拌和站集中供应,泵送入模。主

要采用150t履带吊以及80t汽车吊设备,用于配合挂篮安装、模板吊装、钢筋、

小型机具等的吊装工作。0#块及边跨现浇的施工周转材料随挂篮配置。菱形挂篮

安装时，150t履带吊起吊构件进行挂篮拼装。挂篮构件加工成型后,安排X光探

伤检测,判断构件的质量,确认质量检测合格后方可运输至施工现场。两端同步对

称拼装挂篮,由专职人员在现场指挥,严格按照设计要求将挂篮拼装成型。挂篮拼

装的基本流程为:滑道→支座→纵梁→后锚固→立柱→菱形架→吊挂系统→底模

平台→内模系统→附属设施。

2.3合拢段施工

（1）施工准备。完成两侧T构施工后即可进行合拢作业。在合拢过程中，

工作人员还要对挂篮的位置进行调整，使其处于合理位置，同时还要保证箱内无

杂物，必要时可安排专人进行清理，防止箱内物料影响合拢质量。

（2）合拢段支架及模板。合拢段施工中挂篮发挥的作用是不可替代的，可

将其视作吊架，内模部分的选材以组合钢模的形式为主。

（3）设平衡重。在悬臂端水箱中加入适量的水以保证整体结构的平衡，施

工方案中要根据国家标准来开展衡重吨位的施加工作，其主要作用是实现混凝