SJ-NW-102-2011汽车内外饰用玻璃纤维增强PBT材料规范.doc

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编号

SJ-NW-102-2011

代替

规范等级

2级

XXX股份有限公司内部技术规范

汽车内外饰用玻璃纤维增强PBT材料规范

2011-4-15制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范确定了PBT+GF材料的性能指标及实验方法，应用于汽车内外饰开发过程中PBT+GF材料的选用，提高产品质量。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院非金属产品性能开发所非金属材料室负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

汽车内外饰用玻璃纤维增强PBT材料规范

1范围

本规范规定了汽车内外饰用的玻璃纤维增强PBT材料性能指标及实验方法。

本规范适用于XXX股份有限公司所开发车型的风口叶片等用玻璃纤维增强PBT材料注塑成型的汽车内外饰零部件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ISO1183塑料-测定非-多孔塑料密度和相对密度的方法

ISO1133塑料-热塑性材料熔化质量-流速（MFR）和熔化容积-流速（MVR）的测定方法

ISO527塑料-抗拉性能的测定方法

ISO178塑料-挠曲特性的测定

ISO179塑料-摆锤试冲击特性的测定

ISO3451塑料-灰份的测定方法

ISO75-1塑料-负荷作用下挠曲变形温度的测定方法

3材料分类和标识

材料分类及标识方法如表1所示：

表1材料分类及标识

分类

材料名称

表识

类型1

10%玻璃纤维增强PBT

〉PBT-GF10〈

类型2

15%玻璃纤维增强PBT

〉PBT-GF15〈

类型3

20%玻璃纤维增强PBT

〉PBT-GF20〈

类型4

30%玻璃纤维增强PBT

〉PBT-GF30〈

4性能要求

4.2材料性能

材料性能指标应满足表2要求：

表２性能指标

序号

检测项目

单位

测试方法

类型1

类型2

类型3

类型4

1

密度

g/cm3

5.1

1.36-1.42

1.38-1.44

1.42-1.48

1.50-1.56

2

熔体流动速率(265℃，2.16kg

g/10min

5.2

16-32

15-30

12-28

10-25

3

拉伸强度

MPa

5.3

≥70

≥80

≥95

≥105

4

弯曲强度

MPa

5.4

≥110

≥120

≥145

≥155

5

弯曲弹性模量

MPa

5.4

≥3800

≥4000

≥5500

≥7000

6

冲击强度（缺口）

kJ/m2

5.5

≥5

≥5.5

≥6

≥6.5

7

冲击强度

kJ/m2

5.5

≥30

≥32

≥35

≥35

8

灰分含量（灼烧残余）

%

5.6

10±2.5

15±2.5

20±2.5

30±2.5

9

热变形温度（0.45MPa）

℃

5.8

≥180

≥185

≥198

≥202

５实验方法

在测试之前，应将所有的试样在GB/T2918所规定的标准环境（23±2℃和50±5％的相对湿度）下进行至少96

5.1密度

按ISO1183方法A进行实验，样条尺寸10mm×10mm×4mm。

5.2熔体流动速率

按ISO1133进行实验。

5.3拉伸强度、断裂伸长率

按ISO527-2进行,样条类型1A型样条，未增强材料拉伸速度为50mm/min,增强材料拉伸速度为5mm/min。

5.4弯曲强度、弯曲弹性模量

按ISO178进行实验，样条尺寸80mm×10mm×4mm，跨距64mm，试验速度2mm/min。

5.5缺口冲击强度、冲击强度

按ISO179-2进行实验，样条尺寸80mm×10mm×4mm，摆锤能量4J。

5.6灰分含量（灼烧残余）

按ISO3451-1进行实验。

5.7热变形温度

按ISO75-2B进行实验，最大弯曲正应力为0.45MPa，样条尺寸120mm×10mm×4mm