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综合交通调查方案设计

小城镇

综合交通调查方案设计

目录

一、调查概述

调查背景

调查思路

调查主要内容

二、问题预设

三、资料收集

四、综合调查

五、专题报告设计

六、附录

城镇交通当前存在的主要问题

城镇交通问题成因探讨

资料收集一览表（成果导入）

综合调查问卷及表格汇总

湖北省恩施州龙凤镇综合交通规划成果梳理

一、调查概述

（一）、调查背景：

为切实发展“四化同步”和“新型城镇化”工作，合理布局和完

善小城镇各种交通设施，促进交通与社会经济协调发展，打造湖北省

重点城镇，为顺利完成该城镇综合交通规划工作，特制订此方案。

综合交通调查是国内外城市（城镇）全面掌握其交通发展状况、

合理配置交

通资源、创造便捷舒适安全的交通体系而定期开展的一项重要基

础性工作。为全面系统了解小城镇交通现状，分析其现状交通特征及

存在的问题，本次规划对小城镇现状交通进行系统调查。

通过对小城镇综合交通数据收集，掌握小城镇交通情况，居住出

行方式和基本交通特征规律的变化情况，为小城镇建立交通模型、制

定小城镇综合交通规划和改善小城镇交通运行提供基础资料和科学依

据。

（二）、调查思路：

（三）、调查主要内容：

二、问题预设

说明：

城镇交通当前存在的主要问题详见附录一；上述主要问题的成因

分析详见附录二。

三、资料收集

资料收集一览表

另见附录三《资料收集一览表成果导入》四、综合调查

各类问卷、表格详见附录四~六

五、专题报告设计

说明：

本次综合交通调查结构设计（即成果报告中说明书结构框架）借

鉴多份小城

镇综合交通规划说明书结构（见附录七《湖北省恩施州龙凤镇综

合交通规划成果梳理》），结合前期综合交通调查思路，整合各部分

内容梳理而成。

成果要求：

基础资料汇编（现状分析与整理）

说明书+文本图纸（综合交通规划）

六、附录

附录一：

城镇交通当前存在的主要问题

1、经济发展、人口增长以及机动车和自行车数量猛增，道路建设

跟不上，车多

路少矛盾突出，道路堵塞，交通不畅，机非不分离，人车混行，

互相干扰，交通事故增加；停车场尤其少，车辆多停在路旁或人行道

上，缩小了道路有效通行宽度。

2、交通工具种类繁多，交通混乱。快速的机动车、拖拉机、三轮

车、自行车、

板车及手推车甚至还有畜力车。居民出行交通方式多样化，不同

类型、不同速度的车辆及行人之间相互干扰严重，交通混乱，导致交

通事故频发。

3、城镇依托过境道路发展的现象十分普遍，许多中小城镇的建设

和规划中往往

将过境道路机械地定为主干道，对其交通特性和交通功能又不作

明确的界定，对两侧土地开发和开口要求不严，许多地段是先建房，

后通路，造成道路开辟的随意性和无序性，曲折、错位的小路多，过

境通过性交通流通行困难，也严重影响到城镇居民的生活居住环境，

甚至危及到车辆和行人的安全。

4、城镇沿过境公路开店、兴办市场的情况十分普遍，违章摆摊设

点、占道经营

活动多，缩小了道路的有效通行宽度，严重阻碍了交通。甚至多

数镇都还保持着过庙会、赶集市等传统习俗，沿路设摊、搭台唱戏、

摊贩占用车道，每当这时道路就会被占满，行人尚且行走困难，车辆

就更都无法通行。

5、路网布局不够合理，支路越级交汇，道路等级不明确。绝大多

数小城镇的生

长轴的发展都依赖于过境公路，城镇形态沿道路线两侧展开，过

境公路同时肩负城镇主干道的功能，内外交通干扰严重。镇域内其他

道路多是自然形成的，相对狭窄，间距不均匀，而且有许多断头路，

丁字路，修筑简易，等级较低，达不到支路标准。

6、现阶段城镇道路建设出现贪大求洋的倾向。新建或者改造的道

路不管实际需

要如何，一律采取干道的做法，宽宽荡荡，而旧的道路依然狭窄、

拥挤，形成旧城条条是支路，新区路路是干道的局面，道路系统的不

同等级的比例严重失衡，甚至出现干