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航空煤油的特点及适用范围

航空煤油的特点

喷气式飞机飞行速度快、续航里程远,这就要

求燃料有较高的发热值和较大的密度。同时,喷气

式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低

达-55℃~60℃,这就要求燃料此时不能凝固。所以,

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喷气发动机使用的主要是石油烃燃料,它根据沸点

的不同分为三类:宽馏分型(沸点范围60℃~280℃),

煤油型(沸点范围150℃~280℃),重馏分型(沸点范

围190℃~315℃)。通常使用的是航空煤油。

航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅

速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量

很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地

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区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗

氧化安定性好;洁净度高,对机械腐蚀小。航空煤油

适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用,用于超

音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。

此外,因为煤油不易蒸发、燃点较高,燃气涡轮发动

机起动时多用汽油,航空燃油中也加有多种添加剂,

以改善燃油的某些使用性能。

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航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺,加

工过程中采用共凝胶型催化剂,催化剂量装填多,

分子筛含量少,芳烃饱和能力强,油品具有密度大、

烟点高、热值高、芳烃低的特点。除航空煤油外,

各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料,但尚未

获得广泛使用。根据航空器动力的不同分类

目前,航空燃料根据航空器动力的不同,分两

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大类。一类是针对活塞式发动机的燃料,主要是汽

油。另一类是针对喷气式(涡喷、涡扇、涡桨、涡

轴等燃气轮机)航空发动机的,学名喷气燃料,英文

名称Jetfuel,一般通称航空煤油,是石油产品。

对航空涡轮发动机来说,汽油不安全,容易挥

发,太容易燃烧;柴油黏度太大,在燃气轮机里不适

合,因为是靠很细的喷嘴把燃料喷成云雾状跟高压

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高温空气充分混合,产生猛烈燃烧。喷气燃料分很

多种,一般分1、2、3、4号,其中3号是比较常用。

3号喷气燃料由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等

组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体,主

要由不同馏分的烃类化合物组成的。3号喷气燃料

密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连

续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量少,不易结焦;

低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对

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油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,

可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机

械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫

含量低,对机件腐蚀小。

除此而外,还有一些特殊的喷气燃料,大比重

喷气燃料、高闪点喷气燃料、海军多用途燃料等。

还有一些特制的就比较有意思,比如美国SR-71用

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