交通导流施工方案.pdfVIP

交通导流施工方案

交通导流施工方案

文件编号：

受控状态：

分发号：

修订次数：第1.0次更改

持有者：

批准审核制定

施工组织设计及专项施工方案审核表

工程名称：xxxxxxxxxxx工程

类型：施工组织设计口专项施工方案√

方案名称：交通导流施工方案

审核意见：

审核结论：

通过口

修改后再审核口

审核人：日期：

再审核意见：

再审核结论：

通过口

修改后再审核口

审核人：日期：

市区施工围挡指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，

使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用

各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

现场围挡文明施工：

1.建设工程工地四周应按规定设置连续、密闭的围栏；在

市区主要路段和市容景观道路的围栏高度。

2.围挡使用的材料应保证围栏稳固、整洁、美观。市政工

程项目工地，可按工程进度分段设置围栏或按规定使用统一的

连续性护栏设施。施工单位不得在工地围栏外堆放建筑材料、

垃圾和工程渣土。在经批准临时占用的区域，应严格按批准的

占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料或机具设备。

3.在有条件的地段时，四周围墙、宿舍外墙等地方，必须

张挂、书写反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语。

为解决交通疏导问题，本工程施工管理过程中必须高度重

视和落实。交通畅通与否主要依赖可行的交通疏导方案，行车

是否有序，管理是否到位。

我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。xxx

路改造工程采取半封闭施工。同时配合当地交警部门，做好交

通组织及交通疏导工作。

本方案主要依据2017年施工计划，从起点到xxxx路段施

工的现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行

编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。

一、编制原则

1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通

事故，交通堵塞降到最低点。

2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、

保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。

高质量的安全管理是施工过程中必不可少的一环。我们将

积极采取有针对性的措施，以保证施工的安全性，并实现文明

施工。

本方案主要是根据现场交通状况及工程施工组织设计、进

度等相关资料编写而成的。我们将按期提交交警部门及有关单

位审核批准。

工程的主要内容是既有道路的拓宽改造。本标段全线需要

进行旧路破除、土方换填、雨污水、强弱电、自来水、燃气等

管道沟槽开挖及管道铺设。起点为xxx北路（铁路立交桥下），

道路由西向东南延伸，道路沿线与xxx、xxx、xxx路、xxx路、

xxx路、xxx路、规划路、xxx路、xxx路、xxx路相交，道路

交通繁忙，多条公交线路及接送学生的车辆，交通繁重且复杂。

因此，需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，

现状道路分为混凝土路面、沥青路面，双向共4机动车道，设

计的污水交通导流施工方案管道位于现状道路右侧，雨水管道

位于现状道路左侧及右侧。

本工程的交通地理位置不允许完全封闭施工。为了尽量减

少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响，我们将采取

相应的措施。

根据工地现场考察和了解，由于XXX、市场、XXX、加

油站车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边停车较多

对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、

不影响市民在施工期间出入，计划将xxx路改造工程分为两步

施工。第一阶段将起点到xxx路段（K0+000——K2+380）施

工，待主路基完成通车后，开始第二阶段xxx路到xxx路段

(K2+380——K4+施工，同时进行第一段人行道施工，在起点

至xxx路段施工时，第二段完全开放交通，以缓解交通压力。

在施工期间，将现有人行道清理，把高低不平及有高差的地方

用混凝土填补、修整，利用人行道作摩托车、自行车、行人的

出行通道。

根据我们标段的施工计划，将首先展开起点（K0+000）

——xx路（K2+380）段的老路基破除、软路基换填、排水管

道施工。因此，围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡

施工。

施工区间从起点K