φ4310土压平衡盾构机分体始发掘进施工工法.doc

φ4310土压平衡盾构机分体始发掘进施工工法

1.前言

随着全球经济快速发展，时代的进步，城市也在不断发展和繁荣，在城市的建设过程中，电力隧道工程对于城市的现代化建设有着重要意义。在现阶段，电力隧道工程的施工逐渐采用小直径盾构施工，通过小型盾构施工使得工期大幅度地缩短，工程建设成本也得到普遍降低。但是电力隧道始发井长度通常较小，无法满足整机始发，无法满足始发阶段渣土运输和材料运输，施工效率低下；同时采用常规拼装负环管片提供盾构推力，施工风险大。

通过提出土压平衡盾构机分体始发、采用一体式移动反力架、增加暗挖后导洞的综合技术进行土压平衡盾构始发掘进，能够满足土压平衡盾构机在电力隧道始发掘进和常规掘进要求，能够极大提高土压平衡盾构机分体始发掘进施工效率，降低盾构机始发负环拼装风险，解决土压平衡盾构机渣土和管片水平运输难题，极大节约了成本，缩短工期，同时保证了施工安全。

2.工法特点

该工法主要包括以下几点：

（1）该技术通过将土压平衡盾构机主体结构和台车后配套有效调配分体进行始发满足了始发场地盾构施工需要，取代了传统盾构始发对场地面积的要求，极大地节约了成本。

（2）该技术采用一体式移动反力架提供盾构推力，取代了传统盾构机

始发阶段管片拼装负环提供反力的要求，极大地提高了盾构始发施工掘进效率，减少始发阶段盾构拼装负环施工风险。

（3）结合增加后导洞暗挖施工，解决了土压平衡盾构机始发阶段渣土和管片水平运输难题，提高始发掘进效率，缩短工期，取代了始发阶段传统用卷扬机运输渣土和管片运输，大大提高了盾构机分体始发掘进效率，缩短工期。

3.适用范围

该技术适用于各种狭小场地的盾构始发施工；能够有效降低盾构施工的风险；同时极大提高土压平衡盾构机始发掘进效率，缩短施工工期，减少投入，保证施工安全。

4.工艺原理

在盾构始发过程中，根据土压平衡盾构机配套措施的特点，增加暗挖导洞满足电瓶车运输材料的要求，暗挖导洞完成后进行始发台架固定在始发井底板上，完成后盾构机主体（前盾、中盾、盾尾）结构、螺旋机、拼装机、连接桥进行井下组装，在组装的主体时候同时在地面组装后配套台车及延长管路，然后进行电瓶车下放进暗挖导洞，安装反力架水平支撑和基准环，使反力架、水平支撑和基准环之间形成一个整体。盾构机每掘进一环，反力架随盾构机前移一环，降低了拼装负环管片、拆除负环管片的风险，节省施工成本和工期，且能够在狭小空间中能够为土压盾构材料及出土提供足够的作业空间，提高了施工效率。

5.施工工艺流程

5.1施工流程

后导洞施工

安装始发基座

电瓶车及配套下放盾构机主体安装盾构机后配套安装

安装反力架

安装洞门密封

洞门凿除

盾构切削围护结构

↓

盾尾通过洞口、背衬注浆

前8m每掘进

前8m每掘进1环，反力架向前移动一环

1~8#台车进洞

掘进

掘进55m

9~16#台车进洞掘进

9~16#台车进洞

反力架拆除，正常掘进

图5-1土压盾构始发流程图

5.2施工步骤

5.2.1后导洞施工

由于电力隧道工作井小的特点，土压平衡盾构机分体始发掘进效果的高低关键是解决渣土、管片的运输，工作井净空长度只有23.6m，电

瓶车一列完整编组长度为35m（包括电机头、3节渣土车、2节管片车，1节浆斗），为了提高土压平衡盾构机始发掘进施工效率，在工作井后面增加一个长15m的后导洞暗挖，增加电瓶车编组的空间，提高施工效率，解决渣土水平运输问题。

新增暗挖导洞长15m，开挖尺寸为4.3*3.65m，结构采用复合式衬砌结构，初衬厚250mm，采用C25喷射早强砼，抗渗强度等级P6；二衬为钢筋砼结构，厚250mm，采用C35模筑防水砼，抗渗强度等级P10。

图5-2后导洞初支断面图

图5-3后导洞结构断面图

序号

程序图

说明

1

1、施工小导管预注浆；

2、开挖一台阶土方，架设钢格栅；

3、施工拱部锚杆和锁脚锚管；

4、挂网喷射混凝土。

2

1、开挖二台阶土方，架设钢格栅；

2、施工侧臂锚杆；

3、挂网喷射混凝土。

3

1、进行基面清理；

2、施工底板结构。

4

1、架设二衬拱架、模板，施工拱墙结构；

2、施工衬砌背后注浆回填。

后导洞施工完成后结合工作井长度电瓶车整列编组如下。

图5-4电瓶车整列编组平面图

图5-5