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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

路面工程质量通病及预防措施

1路面平整度差

1、现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，

当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。

2、原因分析：

（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实

系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，而虚铺厚度有薄

有厚，碾压薄处沉降少则较高，厚处沉降多则较低，表面平整度则

差。

（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹

高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺

混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，

实处则较高，平整度差。

（3）料底清处不净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在

底层上的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一

部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新了

补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。

3、治理方法：

（1）首先要解决底层平整度的问题，这里所指的底层是泛指。

如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色

碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（碎石），底

面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每一

层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定

标准中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密

实度和纵横高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能

保证表面层平整度的高质量。

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（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，

操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺

机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准

扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均

匀一致。使用手推车和转载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻

松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚

铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮

板找补搂平。

（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。

如果要卸在底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑

在底层上充当一部分层厚，应加热另作它用。

2路拱不正，路面出现波浪形

1、现象：路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向

出现波浪，特别是靠近立道牙的偏沟部位出现路边波浪较多，使立

道牙外露不一致。

2、原因分析：主要是路面各结构层的纵断面高程控制不力，

或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，形

成控制点处高于或低于两控制点之间的路面高程。

3、治理方法：

（1）路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面

高程。

（2）要控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。人工摊铺要

采用放平砖的方法。

（3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于

下游雨水口附近高程。

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3路面非沉陷型早期裂缝

1、现象：