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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
一、工程重点分析及控制措施
(一)工程重点分析
1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工
技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填
土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。
2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚
度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。
3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导
致排水不畅通，甚至倒流水。
4、管道沟槽施工，普通存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通
病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可
产生塌方隐患。
5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，浮现渗
漏，不仅影响使用功能，甚至会引起重要环境事件。
6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施
工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用
功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构
筑物的使用功能和安全性。
7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工
进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施
工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。
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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
(二)工程重点的对应措施
1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分
层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道
工序。
2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试
验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足
设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程
序及碾压遍数。砂石料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水
量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。
3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高
程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申
报监理工程师验收。
4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽底标
高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工中一旦槽底超
挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在开槽前，应计算出
沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机械应按边线开挖。
5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术
培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验
(闭水试验)，合格后方可回填。
6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土及砌筑
砂浆，材料配比均安分量比配比，砂石料及水泥质量应符合设计要
求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。
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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
7、材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要
求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验
收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合
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