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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
(一)文件准备与宣贯
1.编制相关文件
(1)在认真学习有关文件精神《三原县道路运输行业防范和
遏制重特大事故构建安全风险分级管控与安全隐患排查管理双重
预防机制工作方案》。
2.进行学习宣贯
(1)展开宣传，让全体职工深刻领略“双体系建设”的重要
意义、目的、工作内容、工作方式，以及“双体系建设”在安全
生产工作中的重要性和防范事故的重要作用。
(2)结合公司内审员，掌握必要的工具和方法，具备危（
wei）险源辨识和风险管控基本能力，为深入实施打下基础。
(二)“双体系建设”组织实施
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
1.风险点排查与分级
(1)确定风险点。各科室按照职责内生产组织、工作流程、
设备设施、作业不同特点确定风险点。
(2)确定风险级别。各科室要根据一旦发生事故的后果严重
程度和发生事故的可能性，确定风险点固有风险级别，将风险点
划分为一、二、三、四级，一级最危（wei）险，挨次降低，并
根据规定明确管控措施。
(3)风险点识别与分级，依据《风险分级管控实施细则》。
2.全面开展隐患排查管理
(1)根据文件精神，结合安全生产风险分级管控与隐患排查
管理两个体系建设工作开展，提升检查安全漏洞和隐患的能力。
以“岗位、科室、单位、领导小组”为基础，严格执行“岗位自
查、科室排查、单位检查、领导小组督导”四级安全生产检查和
隐患排查管理制度，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”
的要求和“三定三不推”的原则做好层级管理和过程控制，强化
监督落实，切实解决安全生产过程中存在的重点难点。
(2)各科室结合本科室实际，开展好隐患排查工作，主要针
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
对车辆的证件及相关安全设施、车场安全、履行岗位职责、设施
设备、财务安全及各项规定的落实情况等进行排查，对排查出的
问题能整改的要即将整改，不能即将整改必须落实整改方案、措
施、责任、资金、时限；属重大隐患在不能保证安全生产的情况
下，必须住手作业，待隐患整改、消除后恢复生产。
(3)员工在工作中认真查找本岗位生产经营过程中存在的安
全隐患，发现安全隐患及时上报科室负责人，科室负责人做好行
隐患登记和消除工作，实现每日一检查、每月一汇总，将安全隐
患控制在萌芽状态。
3．风险告知
及时向员工进行交底并严格执行风险管控措施。在重点部位、
环节张贴《风险告知牌》，完成风险公示和标注，使进入该区域的
人员对该区域存在的风险清晰掌握。
(三)总结完善
1.要认真总结体系建设阶段的工作经验和教训，为双体系及管
理制度修订提供客观依据。根据隐患排查管理结果补充完善风险
点及危（wei）险源辨识信息表。
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
梳理本单位生产经营活动和其他活动，辨识、评价中存在的
危（wei）险、有害因素，进行风险分析，明确管控措施、管控责
任，实现生产活动各个环节与单位生产组织架构相适应，做到责
任到位，对各个风险点进行科学分级管控。
在“两个体系”建设领导小组的带领下，按全科负责组织、
协调开展安全生产风险分级管控体系建设工作，负责组织各部门
成员开展风险辨识、分级活动，确定风险管控工
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