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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
S367马段（北通道）改造工程
涵洞工程建设方案
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
涵洞工程建设方案
一、编译依据
（一）S367马其顿段（北通道）改建工程招标文件、施工图、合同文件等相关
资料。
（二）交通部现行《公路设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评价
标准》等相关文件。
（三）通过现场调查，通过现场调查、收集和咨询获得的有关信息。
（四）我单位综合建设能力、现有机械设备水平、技术实力及近年来参与类似项
目的建设经验。
二、编译原则
为保证本标段施工任务的高质量、安全和完成，涵洞施工方案编制原则如下：
（1）遵循合同文件原则：严格按照合同文件中的工程规定、工期、质量、安全
目标等要求制定方案，满足施工方的要求。
（2）遵循设计文件的原则：在编制施工图时，仔细阅读、核对设计文件，了解
设计意图，掌握现场条件，严格按照设计文件和设计原则进行编制，以满足设计
要求。标准。
（3）遵循施工技术规程和验收标准的原则：编制施工方案时，严格按照施工技
术规程的要求优化施工技术方案，认真执行工程质量验收标准。
（四）体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操作
规程，从制度、管理、计划、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全，
服从指挥。施工单位，服从监理工程师的监督和指导，严肃安全纪律，严格按规
章制度办事。
（五）遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、具有丰富同类项目
建设经验的技术人员。
（六）遵循文明施工和环境保护原则：在施工过程中严格执行《环境保护法》和
城市文明施工和环境保护的地方性法规，打造“文明工地”。
三、项目概况
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
S367马段二段（北通道）起点位于和县石镇金城标东S367与石盘高速交汇处。
封面改进。路线向西走，在石镇北侧穿过S206飞机。在石泉以南150m处跨石河，
在凤林庄与老路相连。线路基本沿老路铺设，途经黄河村、周村、雄庄、枣林岗，
最后到达石镇竹路村，终点站号K21+876，全长12.458km。
本次标段，包括34条干线和5条外涵。K14+200-K16+250和K18+260-K18+920
这两个部分是新的部分。原则上采用全面建设。灌装时采用半角施工；其余路段
为加宽路段，采用半宽施工。
具体项目数量如下：
主要工程数量表
序列号姓名单元项目数量
一钢筋混凝土圆管涵
1圆管直径Φ1m米532.22
2圆管直径Φ1.25m米20.63
3圆管直径Φ1.5m米16.55
4延长线Φ1m米17.5
5延长线Φ1.5m米5
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