西藏地区桥梁承载力评定检算系数取值的探讨.pdf

民营科技

2011年第1期市政与路桥

西藏地区桥梁承载力评定检算系数

取值的探讨

孙虹微陈悦卢颖

(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)

摘要：以现行规范为依据，阐述了桥梁承栽力评定中捡算系数的取值问题。结合西藏地区实际情况，通过分析藏区影响桥梁承载力的主要环

境因素以及现实条件，提出了应用层次分析法及变权理论对承栽力评定检算系数进行权重修正(指标增减及权重重新分配情况)的方法，得到经修

正的承载力评定系数，为西藏地区桥梁承载力的评定提供了可靠的保证。

关键词：桥梁；承载力评定；捡算系数；西藏地区；层次分析法；变权

引言|)‘¨AoK=rk，k=2，3，·--，m(3)

西藏地区幅员辽阔，公路网密度相对较低，桥梁既为公路交通大其中，m为指标x的权值。rk的赋值参考表1。

动脉的重要组成部分，更是架通“天路”的咽喉。然而桥梁在服役期表1赋值参考表

问，由于受到环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应等不利因素的影Tab．1Thelistofreferenceassignment

响，将不可避免地导致桥梁结构的损伤积累及抗力衰减。因此，对桥说明

梁结构进行正确的承载能力评定显得尤为重要。

1．0指标Xk一1与指标同等重要

由于桥梁使用环境的差异性、影响桥梁承载力因素的复杂性，现

1．2指标1比指标稍微重要

有的承载力评定方法中检算系数的取值在藏区应用具有一定的不合理一

l4指标比指标明显重要

性。因此，本文将针对西藏地区特殊的环境因素，采用层次分析法及一l

变权理论，修正了承载力评定的检算系数，并将其运用到工程实践中。1．6指标xk1比指标强烈重要

1常规的桥梁承载力评定检算系数取值方法18指标比指标极端重要

我国现行规范f”，在对极限状态方程中结构抗力效应和荷载效应定理1：在理性判断下，若X，x，…x，具有序关系(2)，则rk一

进行修正时，引入了桥梁承载力检算系数z。z．是对结构或构件的抗。1]rk(k=2，3，…，n1)，且各指标权重：

力进行折减或提高，其值按结构或构件技术状况评定值D来取定。反n1ltl、

映桥梁结构构件技术状况的各项检测指标(权重)如下：构件外观质com=l／l1+∑∑r1)(4)

＼k=2I=1

量(0．4)、构件混凝土强度(O．3)、固有模态参数(0-3)。O}kJ∞k，k=m，／n一】，·--，2(5)

D=％Dj(112．2．1增加一个指标：

式中