RM80清筛机操作规程.docVIP

前言

为了充分适应铁路高速、重载运输发展的需要，近年来，各铁路局都陆续配备了大型养路机械取代人工进行线路作业，大大提高了线路质量。我段从84年配备第一批大型养路机械起，到现在为止已经有08、09型捣固车、道岔捣固车、整形车、稳定车、磨轨车、清筛机等多种车型。然而多年来，职工在对各车进行操作的过程中，迄今为止尚无一较全面的标准，因而在施工作业中存在很多不安全隐患。为了规范职工操作，保证设备能够安全地、长久地运转，充分发挥大型养路机械的作业能力和优越性，特制订本操作规程。

本操作规程根据多年来实际工作的经验，结合我国铁路的现状制订。

职工在作业时严格按照此规程执行。

目录

作业前安全注意事项

长时间停车后开始作业

作业其前准备

发动机的起动

清筛机运行

区间运行

作业

在柴油机或气泵发生故障时处理方法

作业前安全注意事项

认真学习落实《铁路大修施工作业安全细则》中第五章有关养路大型机械的有关内容，清筛机操作人员必须经过安全考试合格后，方准上车参加施工作业。

认真执行“一日安全四程序”，施工前，认真执行班前预想，班前点名布置，班中检查落实，班后进行分析总结，制定整改措施。

在作业申请调度命令时，必须注明往返作业及影响的相关进路，接到调度命令后，严格按调度命令进行施工，必须确认发车信号或者调车信号，严禁盲目动车。

作业时，各配合部门必须提供作业区的相关技术数据，资料必须准确、完整。

收放作业装置时，车下号位与车上号位密切配合，必须先鸣笛，后动车，确保车下人员安全。

作业时，设防护人，负责监视邻线来车。

职工除严格执行本措施外，还要认真学习落实《电气铁路施工安全措施》无缝线路施工安全措施，克服麻痹思想，确保人身和行车安全。

操作说明

前：指机器作业方向的前端，挖掘链位于前面

“1”：是指前端，例如：“1”司机室是前司机室。

“2”：是指后端。

操作座位在“1”司机室内。

2长时间停机后开始作业

2.1 检查所有液体的液面，并按需要加满。

2.1.1 前柴油发动机

参见Deutz公司BFI2L513C

2.1.2 后柴油发动机

参见Deutz公司BFI2L513C

2.1

在观察窗上检查柴油机燃油液面。

2.1.4 前电池组

按电池中酸性液面加满电解液。

2.1.5后电池组“2”

2.1.6

按补液盒中液面要求加蓝色ATE制动液。

2.1.7

按补液盒中液面要求加蓝色ATE制动液。

2.1.8前主齿轮箱“1”

2.1.9后主齿轮箱“2”

2.1.10后液压油箱：加液压油，油面见观察窗

2.1.11

2.1.

2.1.

2.1.

2.2加润滑油脂

2．2．1 所有转角滚轮；

2．2．2转向架心盘轴承。

3作业前准备

3．1拉上驱动司机室“1”

3．2气动系统准备：

3．2．1关闭（前、后）主风缸的排气阀。

3．2．2关闭在主风缸滴油杯上的排气阀。

3．2．3将控制阀（DB60）置于“NO”（打开截止阀B23，B31，B34）

按照要求调节保压阀（B25）。

3．2．4将联挂制动软管接上，关闭折角塞门。当车轮被制动时表示空气制动开始工作，同时联挂连接正确，空气截止开关以及可调制动缓解装置都得到检验将控制枕木清扫器的四通阀置于“OPEN”位，将控制拨道装置的四通阀置于“OPEN”位。

3．3控制道碴流动的开关(位于后液压油箱的侧面及下方)。将所有控制开关包括筛调节、道碴流动、道碴分配、道碴抛送、污土抛送以及输送带调整置于零位。

3．4后司机室“2

3．4．1将起动钥匙（E30）从起动开关上拿开。

3．4．2将调速换档手柄从驱动控制阀上拿开。

3．4．3琐住驱动控制阀并将钥匙拿开。

3．4．4将司机制动阀FB11（关闭状态）的手柄拿开；将单独制动阀ZB03置于中立位；将手制动松开；将所有自动保险接好，关掉所有耗电装置。

3．5外部控制

3．5．1后拨道装置的控制开关置于零位。

3．5．2夹钳提升装置的控制阀处于中间位。

3．5．3夹钳提升臂的控制阀处于中间位。

3．5．4导槽控制阀置于中间位。

3．6司机室“1”

3．6．1司机室中前面位置的所有控制阀均置于中间位；挖掘链控制阀由琐定销牢固定位；

3．6．2所有控制输送带及振动筛驱动的三通阀置于“OUT”位；

3．6．3换档手柄不装；

3．6．4调速换档手柄拿开，驱动控制阀置于中位；

3．6．5驱动控制阀锁住，并拿开钥匙；

3．6．6直接制动阀Zb03置于中位（关闭状态）；

3．6．7液压夹轨钳提升控制开关置0位；

3．6．8起道及回转装置的控制开关置0位；

3．6．9所有自