西门子9F CCPP机组中压旁路系统问题及解决方案.docx

Vol.40No.3Sept.2011第40卷

Vol.40No.3

Sept.2011

第40卷第3期2011年9月

西门子9FCCPP机组中压旁路系统问题及解决方案

吉荣生

(上海电气电站集团，上海201100)

摘要：对燃机电厂中压旁路的噪音和振动的原因进行分析，对已建电厂存在的问题进行研究并分析了改造前后的效果。对今后新建机组中压旁路系统的布置、压力和温度的选择提出了建议。本次改造取得了非常好的效果，得到了用户的认可，对今后同类型机组具有指导意义。

关键词：联合循环电厂；旁路系统；噪音；振动

中图分类号：TK477文献标识码：A文章编号：1672-5549(2011)03-0215-05

OperationProblemsandSolutionsforIPBypassSystemof

Siemens9FCCPP

JIRong-sheng

(ShanghaiElectricPowerGenerationGroup,Shanghai201100,China)

Abstract:ThenoiseandvibrationcausewasanalyzedforIPbypasssystemofSiemens9FCombinedCycle

PowerPlant(CCPP).Theproblemsexistedinpowerplantsalsohavebeeninvestigatedandtheresultsbeforeandafterreconstructionarecompared.Thearrangementofbypasssystem,pressureandtemperatureselectionfornewunitonthefuturearerecommended.Thismodification,achievinggoodresultsandobtainingusersrecognition,isgoodguidanceforthesametypeunitinfuture.

Keywords:combinedcyclepowerplant;bypasssystem;noise;vibration

燃气-蒸汽联合循环机组作为清洁能源发展的重要组成，其热效率远远超过传统燃煤机组。为了履行哥本哈根承诺，国家将燃气轮机发电项目列入重点发展目标，燃气轮机发电设备市场前景十分看好。为了尽快掌握国外先进技术，更好地服务于国内市场，上海电气和德国西门子共同组成燃气轮机设计制造联合体，采用德国西门子

V94.3A型燃气轮机技术，在市场上取得令人满意的效果。目前该型燃机已有华能上海燃机、萧山等5家电厂共11台机组顺利投入商业运行。但在已运行的机组中，普遍存在中压旁路噪音和振动超标的问题。下文就中压旁路的噪音和振动超标的原因进行详细的分析，并提出系统的解决方案，对今后的同类型机组有着非常好的指导作用。

1中压旁路的参数及布置

上海电气已投入商业运行的11台机组，完全按照西门子典型设计的要求对旁路系统进行设计、布置及采购。中压旁路的典型布置见图1。

中84

中840

3

1200/-2493

+5500

3153⑩①sl②

Φ168.3×7.11

4095.7

9400二

1995

2

1

图1中压旁路阀阀后管道布置示意图

收稿日期：2011-05-23修订日期：2011-06-24

作者简介：吉荣生(1966-),男，毕业于上海电力学院，本科学历，工程师，项目经理，主要从事设备制造、现场安装与调试、性能试验及最

终的机组移交工作。

第3期西门子9FCCPP机组中压旁路系统问题及解决方案

如图所示，中旁阀后接管是弯管，然后与减温器连接，减温器后直管段伸入凝汽器内。