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Q/FORMTEXTHBTXXXX—XXXX
线路高程调整(无砟轨道WJ-7扣件)
作业指导书
编制人:
审核人:
2017-0x-xx发布
2017-0x-xx实施
FORMTEXT哈尔滨铁路局发布
目次
一、适用范围......................................................................1
二、标准和质量要求................................................................2
三、作业流程图....................................................................3
四、程序及要领....................................................................4
1.作业准备....................................................................4
2.调整作业...................................................................4
3.作业回检....................................................................4
五、工、器、机具及材料............................................................5
六、安全风险提示..................................................................6
一、适用范围
1.高速铁路无砟轨道WJ-7型扣件系统的线路高程调整作业。
二、标准和质量要求
1.安装铁垫板时,轨底坡方向应朝轨道内侧。
2.扣件齐全、位置正确、作用良好,缺少时应及时补充;安装应符合扣件组装标准,弹条扣件扭距应符合规定;弹条中部前端下颚与绝缘块不一接触,两者间隙不得大于0.5mm;使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时,W1型弹条为100~140N·m,X2型弹条为70~90N·m。
3.高程调整:更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整;调高量小于10mm时,在轨下垫板下放入调高垫板,调高量超过10mm时,在铁垫板下放入调高垫板,垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间,总厚度不得超过20mm。高低调整量为-4~+26mm扣件调高垫板应按《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八中的附表8-1进行设置。
4.扣件“不密贴”状态不超过0.5mm;扣件、轨下垫板位置正确、无歪斜、无串出。
5.由于高程调整引起的其它作业项目必须达到整修标准。
三、作业流程图
四、程序及要领
1.作业准备
1.1测量轨温。到达作业地点后首先测量轨温,确认是否符合作业轨温条件,做到不超温作业,并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。
1.2核对确认。作业负责人对调整方案进行现场实际核对、确认,如果核对调整量与现场实际状态一致或趋势相同方可动道,再根据作业方案中的调整量,对作业区段划撬,复查确认;如不相符,需要负责人对方案或现场数据进行分析,找出问题所在;不能找出原因的,需请示上级部门或重新安排测量,严禁作业负责人擅自动道。
1.3现场标注。用电子道尺测出现场方案中需要调整区段的每根枕未动道前的轨距、水平,根据轨道检查小车检测资料作出的作业方案,使用石笔在基准轨轨底上标注调整量。用弦线对方向进行检测,弦线绷紧,一根枕一量,读数要求准确并将数据标注在钢轨上,以便核对确认。
1.4复核数据。根据制定的整修方案,对调整位置进行核对确认。
2.调整作业
2.1根据作业轨温条件,松开锚固螺栓;松开数量见下表:
作业项目
线路平面条件
最多连续松开扣件个数(按实际锁定轨温计算)
-10℃及以下
-10℃~0℃
0℃~+10℃
+10℃~+20℃
+20℃以上
改道、垫板作业
R<2000
9
40
15
9
禁止
R≥2000或直线
15
40
20
9
禁止
更换扣件或涂油
——
隔一松一、流水作业
禁止
2.2起道:根据调整量值,可适量起道;起道时,注意放平起道器、位置适宜,起道器严禁放在焊缝处起道。
2.3清扫承轨台上的污染物。
2.4高程调整:当调高量小于10mm时,在轨底放入调高垫板;当调高量超过10mm时,可同时在铁垫板下放入调高垫板。
2.4.1钢轨下调高。轨下调高垫板必须放在轨下垫板和铁垫板间,数量不超过2块(0.5m
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