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《车辆三维建模技术》2024年课程标准（含课程思政设计）

一、课程基本情况

课程代码课程名称

车辆三维建模技术

总学时

36

学分

2

考核方式

闭卷

课程类别

□公共课程?专业课程□实践课程□创新创业课程

适用专业

新能源汽车工程技术

二、课程定位

（一）课程简介

车辆三维建模技术是新能源汽车工程技术专业的专业选修课程。课程内容共分为三部分内容，分别是：3D建模总体认知，数模软件的安装与使用；简单型面建模与渲染，建模软件与有限元仿真软件的交互；三维逆向建模技术。

（二）课程类型

本课程拟采用理实一体化的教学模式，在理实一体化的汽车专业教室内进行。总课时36时，理论18课时，实践18课时。

（三）课程地位

本课程是新能源汽车工程技术专业的专业选修课程。课程设置根据市场调研数据分析，结合学校实际情况，从研究职业标准（汽车仿真设计工程师职业资格标准和企业岗位的任职要求）作为切入点，以本专业毕业生应掌握的技能点及相关知识点为核心，结合教学资源的整合，根据工作任务的系统性和学生职业能力的形成规律，按照由易到难、循序渐进的原则，同时充分考虑教学的可实施性。符合职业岗位任职要求。前导课程有“工程制图与互换性”、后续课程有“人机工程学”，本课程及同步课程有“车辆仿真设计”。

（四）课程作用

通过理论教学，使学生掌握三维建模软件使用，能熟练查看和编辑3D数模；使学生具有初步自主设计建模能力。在完成学习任务的过程中养成良好的职业素养，具备在汽车测试、设计等岗位上从事汽车专业服务工作的能力，并为向新能源汽车开发测试、生产管控等岗位发展奠定基础。

三、课程目标

（一）素质目标：

1、建立版权意识，认识到使用破解版商业软件的风险，并拒绝使用盗版软件；

（二）知识目标：

1、培养3D读图和建模能力。

2、通过剖切、旋转等操作观察和检查3D零件，如是否存在运动干涉等设计失误。

3、通过三维建模快速准确的展示设计，增加工程效率。

（三）能力目标：

1、完成三维软件安装和基础操作。

2、培养3D数模读图及向2D图纸转换的能力；

3、通过三维建模快速准确表达和检查设计的能力。

四、课程设计

（一）课程设计理念

根据本专业面向的岗位要求，围绕本专业的人才培养目标，以素质教育和实践能力培养为核心，初步构建适合工学结合人才培养模式的新型课程体系。课程体系开发依据专业及课程类别与服务面向的不同进行设计；并且遵循职业教育的规律，突出学生的“职业能力、方法能力、社会能力”的培养与提高；遵循因地制宜，因材施教的原则；遵循时效性原则。

（二）课程设计思路

该课程是依据“新能源汽车工程技术专业人才培养方案”的要求设置的。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了汽车企业对知识、技能和态度的要求。项目设计以汽车三维建模工作过程为线索来进行。教学过程中，要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合、半工半读等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。根据新能源汽车工程技术工作领域和汽车专业技术职业能力要求，形成如下建设思路。

（1）开发学习项目，培养工作和学习能力

开发核心技能训练项目（技能型项目），强化核心技能。加强实践教学，在三维实体建模的训练中，根据新能源汽车特点，可对电池包壳体或电机壳体进行建模，提高建模实操能力。

开发理论知识的学习项目（理论型项目），提高学习能力。理论知识部分，将发动机的构造与维修开发为以学生学习为主的发动机故障诊断项目，安排学习任务，指导学生钻研教材、查阅网络教学资源，完成学习任务，提交学习成果，培养学生自主学习、自主建构认知体系的能力。

（2）教学内容的设计

减少：复杂型面设计，原因：本部分内容在实践中应用较少。

突出：读图和简单型面设计能力，以增强学生在汽车设计过程中专业技术能力的培养。

（3）教学顺序设计

依据教育规律和认知规律，结合实践工作过程顺序，按照如下顺序编排教学内容：三维软件安装和介绍，简单型面建模，逆向三维建模。

（三）课程思政设计

遵纪守法是从业人员的基本要求，是从业人员的基本义务和必备素质，是从业的必要保证。遵守职业纪律是每个从业人员的基本要求。在现代社会中，随着科学技术的突飞猛进和生产力的迅速发展，不仅一个企业部门分工细，一环紧扣一环，而且社会协作越来越广行业与行业之间的联系也更为密切。