01-02《技规》待研究条款建议方案（高速）-A3-20190530.docxVIP

下载本文档

0
0
约1.5万字
约 12页
2025-01-03 发布于中国
举报
版权申诉

01-02《技规》待研究条款建议方案（高速）-A3-20190530.docx

1、本文档共12页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

PAGE11

《技规》（高速铁路部分）条款修订意见（待研究部分）

序号

现条款内容

修订方案

修订理由

闭塞

第83条双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

闭塞

第83条双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞功能。不设置区间通过信号机的线路，反方向宜具备自动闭塞功能；设置区间通过信号机的线路，反方向应具备自动站间闭塞功能。

现条款规定高速铁路反方向应具备自动站间闭塞的功能，在一定程度上限制了应急处置时的效率，修改后的条款明确了设置区间通过信号机的线路反方向应具备自动站间闭塞功能，为未来进一步提高应急处置效率提供了基础。

列车中车辆的检查

第255条（同普速第274条）动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行试验。

1．全部试验

……

2．简略试验

（1）客列检作业后和旅客列车始发前；

（2）更换机车或更换机车乘务组时；

（3）无列检作业的始发列车发车前；

（4）列车软管有分离情况时；

（5）列车停留超过20min时；

（6）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；

（7）机车改变司机室操纵时；

（8）列车进行摘、挂作业开车前。

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。

3．持续一定时间的全部试验

……

列车中车辆的检查

第255条（同普速第274条）动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行试验。

1．全部试验

……

2．简略试验

（1）客列检作业后和旅客列车始发前；

（2）更换机车或更换机车乘务组时；

（3）无列检作业的始发列车发车前；

（4）列车软管有分离情况时；

（5）列车停留超过20min时；

（6）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；

（7）机车改变司机室操纵时；

（8）列车进行摘、挂作业开车前。

在站内或区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，具体行车办法由铁路局集团公司规定。

3．持续一定时间的全部试验

……

列车停在站内或区间，如处在较大坡道上，进行简略试验可能导致列车溜逸，所以明确不具备简略试验条件时，具体行车办法由铁路局集团公司规定。

列车制动

第258条（同普速第261条）列车的换算闸瓦压力，按第10、11表规定计算。

第10表机车计算重量及每台换算闸瓦压力表

种类

机型

计算重量

（t）

换算闸瓦

压力（kN）

……

注：1．表中为按铸铁闸瓦换算闸瓦压力。

2．新型机车根据120km/h速度下紧急制动距离在1100m以内的要求计算，括弧内为按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力。

……

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。普通旅客列车按第12表规定；140km/h旅客列车按第13表规定；160km/h旅客列车按第14表规定。列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1km/h左右。

……

列车制动

第258条（同普速第261条）列车的换算闸瓦压力，按第10、11表规定计算。

第10表机车计算重量及每台换算闸瓦压力表

种类

机型

计算重量

（t）

换算闸瓦

压力（kN）

电力

……

FXD1

156

FXD3

156

内燃

……

注：1．表中为按铸铁闸瓦换算闸瓦压力。

2．新型机车根据120km/h速度下紧急制动距离在1100m以内的要求计算，括弧内为按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力。

……

根据近几年电力机车制造发展情况，对表格内容进行完善，增加FXD1、FXD3等新型机车相关数据。

接发列车

第282条（同普速第362条）动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通

您可能关注的文档

文档评论（0）

铁路知识铺 + 关注: 实名认证

文档贡献者

1+X培训讲师证书持证人

该用户很懒，什么也没介绍

咨询Ta 进入空间

领域认证该用户于2023年11月07日上传了1+X培训讲师证书

1亿VIP精品文档

更多 >

01-02《技规》待研究条款建议方案（高速）-A3-20190530.docxVIP