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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
地铁车辆段工程施工重难点分析及应对措施
序
重难点重难点分析工程措施
号
1CFG
（）桩施工主要集中在整体道
床施工过程中，CFG桩布置较密，在钻
孔过程中容易发生临近桩相互挤压、至
使桩体产生水平位移、断桩等现象，在
施工桩体时，除常规加大钻孔临近距离，
挤土效应是跳打桩施工方法外，另进行预钻孔与设
CFG在桩基施工的过置防挤沟措施，有效防止桩挤压移位。
程中，桩周的土
桩与灌注2
（）预钻孔法：施工前进行预钻孔
体发生变形，从
桩施工过预钻孔沉桩施工时孔径约比桩径小
而对其周围的建
程中，如何50mm～100mm，深度约为桩长的1/3～。
筑物产生了一些
1防范由于当预钻孔位布置在非桩位处时，为沉桩
影响；另外一个
挤土效应时桩周土体向四周挤压腾出一定空间，
是在压桩前后土
造成的断避免土体隆起位移或者水平位移过大，
体的应力状况也
桩、位移是减少对工程周围环境的影响。
发生了很大的改
难点
3
（）设置防挤沟：当桩基附近地下
变，对承载力也
埋有通讯电缆、供水干管或邻近有重要
有一定的影响。
建筑物时，设置防挤沟可以减少地基浅
层土体的侧向位移和隆起影响，并减少
对邻近建筑物和地下管线的挤压作用。
防挤沟宽一般为0.5m～0.8m，深度以边
坡能自立
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