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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
揭煤防突技术安全措施
一、基本情况
1、巷道布置：12运输石门开口点坐标为：X=2852722.319，
Y730，Z=+1500.00，巷道开拓方向方位角329°，坡度为3‰，
长度约370米，；开挖断面为13.8m2，宽为4600mm，高为3500mm，
支护厚度为100mm。该巷道成巷宽为4400mm，高为3400mm。回采
期间的通风、运输。
2、地质构造及煤层、瓦斯赋存情况：本矿区位于盘关向斜黎明勘探
区中部，0-792勘察线之间，总体为一单一向斜，地质走向北东东，
倾向北北西，倾角25°～44°。矿区内构造以断层构造为主，并伴有小
型褶曲。断层走向主要为北东向，其次为北西向和少量的南北向。
5#煤：煤层厚度0-4.08m，平均厚度1.32m，煤层结构单一，较稳定，
矿区内出现一个尖灭点，其次在3线、351线倾向上有变薄趋势，
在走向上煤层厚度往东有变薄的趋势，顶板泥质粉砂岩为主，底板以
泥岩为主。
由于建设单位未提供该矿区建设的相关地质资料，为指导施工，采
用边探边掘的施工方案，在2011年7月15日12运输石门的超前地
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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
质钻孔施工中，探明现K0+295米位置距5#煤层底板法线距离12m，
探明揭煤点无地质构造，实测K1max=0.58ml/g.min1/2，瓦斯压力为
0.85Mpa。打钻过程中各孔均出现喷孔现象,迎头最高监控瓦斯为
1.26%。详见12运输石门地质探孔成果资料图
3、防突工程量：12运输石门掘进至5#煤层底板5m垂距起至出5#
煤层顶板2m垂距止，累计防突工程量为25m（地面起295m～320m）。
4、巷道施工支护情况：12运输石门掘进施工时采用普通钻眼爆破
法施工，为半圆拱巷道；设计采用锚网+锚索支护，过5#煤层段采用
U型钢拱架支护，掘进断面15.8m2，净断面12.9m2。
5、通风系统：12运输石门形成了独立的通风系统。选用一台
YBF2/160M2-2（2X30KW）型主扇和一台YBF2/160M2-2（2X30KW）
型辅扇配合Φ800mm的胶质阻燃性风筒压入式通风，局部通风机安
设在地面距离井口20米以外，并按掘进装备系列化进行装备，实行
“三专两闭锁、双风机、双电源”。安装主、辅扇自动切换装置，确保
供风可靠。
新风：地面→局扇→碛头。
回风：碛头→12运输石门→地面。
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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
6、临界指标：煤层突出危险性预测(检验)临界指标按《防治煤与瓦
斯突出规定》规定执行，即K1≥0.5ml/g﹒min-1/2（干煤）或K1≥0.4ml/g
﹒min-1/2（湿煤）；S≥6kg/m(φ42mm)；瓦斯涌出异常、有喷孔、卡
钻等现象视为超标。
二、区域措施
（一）区域预测
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