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内燃机排放与净化
目录柴油机排放控制技术汽油机排放控制技术主要污染物的危害及生成机理
内燃机排放物理论上说，碳氢化合物燃料完全燃烧时只产生CO2、H2O。01实际上，由于燃气混合、燃烧时间、及空燃比等原因，缸内会产生不完全燃烧的现象，进而生成CO和HC；由于缸内高温高压的环境，缸内的N2也会和O2发生反应升程NOx；此外，高温缺氧的环境使得燃料发生裂解，脱氧生成碳烟（PM02
各种排放物中，含量最大且对环境及人体危害最大的是CO、HC、NOx和PM，内燃机排放控制主要是针对以上污染物进行
CO和HC对人体的危害性及生成条件CO：与血红蛋白结合造成组织缺氧01HC：成分复杂，多具有毒性或致癌作用02
CO和HC的生成及影响因素CO的生成影响因素：混合气浓度CO2热裂解排气过程中未燃HC化合物的不完全燃烧
HC的生成影响因素：混合气浓度燃料热裂解未燃HC化合物直接排放汽油机柴油机主要是由于燃气混合不均匀造成的燃烧不完全产生HC淬熄效应壁面油膜和积碳曲轴箱窜气蒸发排放
NOx和PM危害及生成机理，已做介绍不在赘述
汽油机排放控制技术排放控制机内控制机外控制进气控制：利用进气谐振尾气处理：三效催化器配气系统控制燃油喷射控制燃烧室结控制增压EGR稀薄燃烧燃油控制：燃用清洁燃料
柴油机排放控制技术排放控制01机内控制02机外控制03进气控制：利用进气谐振04尾气处理05配气系统控制06燃油喷射控制07燃烧室结控制08EGR09HCCI10燃油控制：燃用清洁燃料11
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