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共享单车调查报告总结范文（12篇）

共享单车调查报告

1、您骑公共自行车去过的最远的地方是：（请具体写出）。

（1）新地中心。

（2）大约10公里。

（3）中山陵。

（4）胜太西路。

（5）马群。

（6）雨花台。

（7）雨花托乐嘉。

（8）雨花台百家湖。

（9）江宁。

（10）江北新区。

（11）江边。

（12）汉中门。

2、您在什么情况下会使用公共自行车：

（1）自己一个人外出（59.35%）。

（2）和家人一起外出（26.77%）。

（3）和朋友一起外出（13.23%）。

（4）和同学一起外出（0.65%）。

3、如果您从未使用过公共自行车，原因是：

（1）使用手续繁琐（11.54%）。

（2）借还车不方便（11.54%）。

（3）公交或地铁可以直接到达（19.23%）。

（4）没有专用骑车道不安全（34.62%）。

（5）不会骑车（23.08%）。

4、在您看来，南京市公共自行车布点的情况如何？

（1）布点合理，方便借车或还车（63.55%）。

（2）布点不匀均，借车或还车有时不是很方便（16.45%）。

（3）布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况（2.26%）。

（4）不知道（17.74%）。

5、在您看来，公共自行车的车况情况如何？

（1）车况很好（73.55%）。

（2）车况一般（25.48%）。

（3）车况较差（0.97%）。

6、在您看来，公共自行车的清洁卫生情况如何？

（1）大部分车子都是干净干净的（62.58%）。

（2）有的车比较干净，有的车不是很干净（25.81%）。

（3）好一些车都有点脏（10.65%）。

（4）大部分车子都很脏（0.97%）。

7、您会向您的朋友推荐使用南京市公共自行车吗？

（1）会（72.58%）。

（2）不会（8.39%）。

（3）不知道（19.03%）。

8、您对南京市公共自行车建设满意吗？

（1）很满意（59.68%）。

（2）比较满意（14.52%）。

（3）一般（16.77%）。

（4）不太满意（8.71%）。

（5）不满意（0.32%）。

9、您认为，在南京市公共自行车布点方面，还需要增加哪些点：（请具体写出）。

（1）鼓楼区。

（2）瑞金路。

（3）燕江路、永济大道一线，特别是燕江路金陵新九村新八村，上元门地铁站等。

（4）光华门、石门坎、苜蓿园大街附近。

（5）湖南路沿线、光华路沿线。

（6）小行医院门口。

（7）一号线胜太路地铁站。

（8）各大地铁站。

（9）清凉门大街。

（10）三山街。

（11）山西路附近。

（12）江宁万达。

（13）主城区还要增加。

（14）石门坎。

10、对于南京公共自行车的发展，您的建议是：（请具体写出）。

（1）用好一点的自行车，现在的车子骑的比较慢。

（2）简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点。

（3）是否可考虑自行车增加后座，便于带小孩等。

（4）刹车能更从容，轮子稍微大一点，铃铛声音大一点。

（5）加快网点布局，多设几个点，合理调配车辆。车位要大于车辆，不然还车很不方便。

（7）地铁等大站多布置，加强调配。

（9）政府专门为自行车划出的通道有些地方占用了。

（10）自行车的质量有待提高，投放时间不长，已经出现坐垫、轮胎、刹车损坏等现象，当然也存在着不文明行为导致公共自行车损坏。

（11）建议为公共自行车搭个棚，一是以人为本，二是延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。

（12）各站点能否整合，早日实现“一卡通”，全市畅借。

（13）支持绿色出行，定期给车辆消毒。

（14）多引导文明交通，保护公共财产。

（15）用公共自行车出行的，在交通换乘方面乘车有优惠。

（16）组织骑行大赛。

本次调查参与人数310人。其中男性188人（60.65%）；女性122人（39.35%）。他们中常住南京163人（52.58%），在南京打工147人（47.42%）。年龄在18—22岁142人（45.81%），23—35岁150人（48.39%），36—59岁15人（4.84%），60岁及以上3人（0.97%）。

在310位参与调查的`人中间，经常使用公共自行车114人（36.77%），有时使用103人（33.23%），偶尔使用67人（21.61%），从未使用过26人（8.39%）。经常及有时使用公共自行车的人数高达70%。

人们之所以经常使用公共自行车，有一半人是为了上下班（50.