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《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案
2023——2024学年第一学期
课程基本情况
课程名称
新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测
总学时数
72
学分
3
理论讲授
72
实验实习
0
其他
0
课程类别
专业必修课
授课专业
新能源汽车运用
授课班级
22新能源1班，2班,3班
课程所属部门
交通工程学院
考核方式
考试
所选教材
《新能源汽车动力电池结构与检修》机械工业出版社
教
学
目
标
《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程是新能源汽车技术专业进行岗位能力培养的一门核心课程，它集理论与实践为一体，是学生将来能直接用于新能源汽车维修的实用技术，围绕汽车动力电池及管理系统的内容，本着汽车维修企业需求组织教学内容，为进行新能源汽车电池及其管理系统维修提供技能训练，为岗位需求提供职业能力，为培养汽车维修行业的高素质技能型人才提供保障。
教
研
室
检
查
教
学
部
门
检
查
第1次课
授课名称
第1章新能源汽车对动力电池的性能要求
学时数
2
教学目标
1、了解新能源汽车与传统燃油车的动力系统的区别；
2、掌握各类新能源汽车动力系统的组成。
重点与难点
重点：能说出电动汽车动力系统与传统汽车的区别
难点：新能源汽车与传统内燃机汽车结构的异同
教学方法
讲授法、讨论法、提问法、举例法
教学手段
情景教学法、参与式教学法、案例教学法、启发式教学法
教学
过程
设计
一、创设情境，激趣导入
1.点名、稳定学生情绪
2.说明开设本课程的目的和意义。
3.介绍本课程的学时安排。
4.说明本课程的考核方法。
二、自主、合作、探究
教学内容
辅助手段
与时间分配
1-1新能源汽车的动力系统组成
一、新能源汽车的定义与类型
1、何为新能源汽车？
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
《节能和新能源汽车产业发展规划2011—2020》
将新能源汽车的范围定为插电式混合动力汽车、纯电动汽车，燃料电池汽车，而常规混合动力汽车为节能内燃机汽车。
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源（如电能）驱动的汽车。
2、新能源汽车的类别
按享受国家新能源汽车补贴标准进行分类：
插电式混合动力汽车是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车，也称之为增程式混合动力汽车
3.混合动力汽车
《节能和新能源汽车产业发展规划2011—2020》
节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，通过应用先进技术手段使车辆油耗明显减低的汽车。
混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。根据混合动力驱动的联结方式分：
串联式混合动力系统、并联式混合动力系统、混联式混合动力系统
串联式混合动力系统
系统中动力电池和发动机通过发电机发出的电能都通过逆变器输送给电动机，由电动机驱动汽车行走。
总体结构比较简单，易于控制，只有电动机的电力驱动系统，其特点更加趋近于纯电动汽车，但在发动机—发电机—电动机驱动系统中的热能—电能—机械能的能量转换过程中，能量损失较大。一般常用于在大型混合动力客车上。
串联式中驱动电机运转的电量主要来源于发动机的工作，所以对其动力电池的性能要求并不很高。
并联式混合动力汽车（PHEV）
发动机和电动机通过不同的离合器来驱动车轮，可以采用发动机单独驱动、电动机单独驱动、或者发动机和电动机混合共同驱动三种工作模式。此外当发动机提供的功率大于车辆所需驱动功率时或者车辆制动时，电动机变成发电机，给蓄电池充电。
并联式与串联式相比，无需另外配置发电机，与串联式相同的是都对动力电池的性能要求不高，电池成本低。
混联式混合动力汽车（PSHEV）
综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
发动机发出的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电。发电机发出的电能输送给电动机或蓄电池，电动机产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥。混联的电动机和发动机配合更加默契，能够适应的工况更多，节油效果更加出色。相对于串联式和并联式来说，混联式对动力电池的性能要求较高。
（4）燃料电池汽车（FCEV）
燃料电池汽车本质上是纯电动汽车的一种，只是电池系统与一般纯电动汽车的电池系统不同，一般电池的活性物质贮存在电池内部，而燃料电池工作是燃料和氧化剂由外部源源不断地供入电池内部，在电池内部正负极催化剂的辅助下发生电化学反应，生成电能，然后输出驱动电动机转动。因此燃料电池汽车的动力系统结构形式与其他纯电动汽车是完全相同的。
让学生讨论
学生在老师讲解的基础上
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