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UML可可视视化化建建模模（（航航空空订订票票系系统统））

《可视化建模与UML》课程结业报告

课题名称:航空客运订票系统建模

姓名:***

学号:*******

班:

指导⽼师:夏⽼师

完成⽇期:2013.06.16

⽬录

第⼀章概述(3)

1.1系统开发的摸底和开发背景(3)

1.2系统功能(3)

1.3系统结构框架(4)

1.4开发环境(5)

第⼆章⽤例模型(6)

2.1⽤例模型简介(6)

2.2⽤例图的的含义及其作⽤(6)

2.3⽤例图及⽤例描述(7)

第三章类模型(10)

3.1类模型简介(10)

3.2类图的作⽤(10)

3.3类图(11)

第四章交互模型(13)

4.1交互模型简介(13)

4.2序列图简介(13)

4.3序列图的作⽤(13)

4.4序列图描述及其序列图(14)

第五章⾏为模型(20)

5.1⾏为模型简介(20)

5.1.1活动图简介(20)

5.1.2活动图的作⽤(20)

5.1.3状态图简介(21)

5.1.4状态图的作⽤(21)

5.2⾏为模型图(21)

5.2.1活动图及其描述(21)

5.2.2状态图及其描述(23)

第六章构件图和部署图(25)

6.1构件图简介(25)

6.2部署图简介(25)

第七章课程学习⼩结(27)

7.1课程⼩结(27)

7.2学习⼼得(27)

参考⽂献(28)

第⼀章概述

1.1系统开发的摸底和开发背景

随着科技与经济的发展，越来越多的⼈选择乘飞机，这跟我国的经济增长有很⼤关系，⼈们在追求快节奏的⽣活⽅式，所以做

飞机⽆疑成了⾸选。⽽且随着⽹络的盛⾏，航空订票系统就显得尤为重要，我们开发这个系统主要是为了⽅便⼤家，让⼤家能

够快速、清晰、准确地了解航班信息，⽽不⾄于像以前那样排队等候，从⽽避免耽搁乘客⼤量的等待时间。

航空客运业务诞⽣已有进⼀个世纪了，作为现有交通⼯具中最⽅便快捷的⼀种，它确实地给⼤家的⽣活、出⾏带来了极⼤的⽅

便。随着航空客运业务多年来的发展，其售票业务也同样不断地发展。

1.2系统功能

机票预订系统是在现代社会⽣活节奏不断加快，对机票预订⼯作的⾃动化和准确化要求也⽇益强烈的背景下，为了实现机票预

订⼯作的⽹络化，以及实现⽹络查询和统计⼀体化⽽开发的管理信息系统。该系统为机票预订管理员提供了⼀个个性化的界

⾯，并且机票预订管理员只需⼀次登录就可以使⽤所有服务；将订票旅客需要的各种服务集中起来，订票旅客可以很⽅便地进

⾏⾃⾝信息和航班、票价情况查询。总之，从基本订票信息的录⼊到订票信息的查询，再到最终的信息核准打印机票，都可以

通过这个系统完成。

（1）每条航线所涉及带的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞⾏⽇期、余票量、已定票客户名单（包括姓名、订票量、

仓位等1,2或3）以及等候替补的客户名单（包括姓名、所需票量）。

（2）作为⽰意系统，全部数据可以存放在内存中。

（3）系统能实现的操作功能如下①查询航线：根据旅客提出的终点站名输出下列信息：航班号、飞机号、星期⼏飞⾏、余票

额；②承办订票业务：根据客户提出的要求（航班号、订票数额）查询该航班的票额情况，若尚有余票，则为客

户办理订票⼿续，输出座位号；若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。若需要，可登记排队候补；③承办退

票业务：根据客户提供的情况（姓名、航班），为客户办理退票⼿续，然后查询该航班是否有⼈排队候补，⾸先询问排在第⼀

的客户，若所退票额能满⾜他的需求，则为他办理订票⼿续，否则，依次询问其他排队候补客户。

1.3系统结构框架

航空订票系统，主要由四⼤模块组成，及航班管理模块，订票管理模块，系统管理模块，系统帮助模块，系统功能结构图如图

1-1：

图1-1航空订票系统功能结构图

1.4开发环境

（1）硬件环境

服务器：CPUP41GHz以上，内存512M以上配置。由于服务器将存储⼤量图书资料，建议准备450G以上的硬盘、并预留磁

盘扩充接⼝。

客户端：CPUC433MHz以上，硬盘：500M以上空⽩空间，内存：1G以上配置。

（2）软件环境

服务器：Window2000AdvancedServer、WindowXP均可。MicroftSQLServer2005或2008。

客户端：Window2007、WindowXP系统均能正常运⾏。建议使⽤WindowXP或Window2007操作系统。

第⼆章⽤例模型

2.1⽤例模型简介

⽤例模型