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长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

液压千斤顶研究设计报告

一、液压千斤顶功能分析。

千斤顶是一种起重高度小(小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液

压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，

一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶又称油压千斤顶，

是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，其结构紧凑，工作平稳，有

自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。

液压千斤顶充分运用了帕斯卡原理，实现了力的传递和放大，使得用微小的

力就可以顶起重量很大的物体。在液压千斤顶中，除了其自身所具有的元件外，

还需要一种很重要的介质，即工作介质，又叫液压油。液压油的好坏直接影响到

千斤顶能否正常地工作。因此，就需要液压油具有良好的性能。在液压千斤顶中，

液压油所应该具备的功能有以下几点：

1．传动，即把千斤顶中活塞赋予的能量传递给执行元件。

2．润滑，对活塞、单向阀、回油阀杆和执行元件等运动元件进行润滑。

3．冷却，吸收并带出千斤顶液压装置所产生的热量。

4．防锈，防止对液压千斤顶内的液压元件所用的金属产生锈蚀。

除此之外，液压油还需要有以下这些工作性能的要求。

1．可压缩性。可压缩性小可以确保传动的准确性。

2．粘温特性。要有一个合适的粘度并随温度的变化小。

3．润滑性。油膜对材料表面要有牢固的吸附力，同时油膜的抗挤压强度要

高。

4．安定性。油不能因热、氧化或水解而变化，使用的寿命要长。

5．相容性。对金属、密封件、橡胶软管、涂料等有良好的相容性。

液压千斤顶广泛使用在电力维护，桥梁维修，重物顶升，静力压桩，基础沉

降，桥梁及船舶修造，特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。

由于液压用途广泛，所以行程范围也需要比较广。

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二、液压千斤顶工作原理

液压千斤顶工作时，扳手往上走带动小活塞向

上，油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活塞下

部，扳手往下压时带动小活塞向下，油箱与小活塞下

部油路被单向阀门堵上，小活塞下部的油通过内部油

路和单向阀门被压进大活塞下部，因杠杆作用小活塞

下部压力增大数十倍，大活塞面积又是小活塞面积的

数十倍，由手动产生的油压被挤进大活塞，由帕斯卡

原理（液压传递压强不变的原理，受力面积越大压力

越大，面积越小压力越小）知大小活塞面积比与压力

比相同。这样一来，手上的力通过扳手到小活塞上增图1帕斯卡原理图

大了十多倍(暂按15倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暂按15倍)，到大活

塞（顶车时伸出的活动部分）力=15X15=225倍的力量了，假若手上用每20公斤

力，就可以产生20X225=4500公斤（吨）的力量。工作原理就是如此。当用完后，

有一个平时关闭的阀门手动打开，油就靠汽车重量将油挤回油箱。

三、自锁原理

图2单向阀自锁

单向阀自锁：为了能实现千斤顶在支撑中实现自锁，此设计采用单向阀组

成设计回路。在液压千斤顶在小油缸与大油缸之间设置有一个单向阀。在手柄向

上提升带动小油缸中的小活塞时