探究机场跑道沉降区道面检测与处理措施.pdfVIP

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

探究机场跑道沉降区道面检测与处理措

施

摘要：机场飞行区跑道是机场工程的主体，为保障跑道道面的使用性能延长道

面的使用寿命，需要定期对道面进行检查及监测。由于航空器的荷载相对较

大，当道面基础稳定性不良时，将会导致道面出现沉降问题，严重时还会导致

道面短板现象，进而对机场飞行区的安全运行产生严重影响。对此，机场相关

工作人员需要全面加强对机场跑道沉降区的道面检测，并合理采取处理措施，

保证跑道的运行安全。本文针对机场跑道沉降区的道面检测和处理进行分析，

介绍了某机场的沉降区道面情况，探讨了道面检测和分析对策，并提出具体的

处理措施，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

关键词：机场跑道；沉降区；道面检测；处理措施

对于机场跑道道面，需要有效承担航空器的着陆滑跑、起飞滑跑等操作，特殊

情况下还允许飞机迫降，是机场飞行区当中必不可少的一项基础设施，通过定

期检查跑道道面和监测其使用状况，及时清扫道面外来物或对道面进行维护处

理，避免航空器受到损伤或影响其正常运行。但由于航空器本身荷载相对较

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

大，而且存在道面基础不稳定等因素，进而导致道面出现沉降问题，相关沉降

区域不仅会影响到驾驶员和旅客自身的舒适感，而且还会导致航空器有结构性

损坏的风险出现。所以，机场相关工作人员需要全面检测飞行区道面沉降区

域，并采取科学合理的处理方法，使机场飞行区航空器的运行安全得到有效保

证。

一、沉降区道面概况

本文以某机场为例进行分析，其地貌形态类型主要表现为倾斜平原、河套、丘

陵台地以及水库等，多条河沟在飞行区弯曲穿过。通过详细勘察可以发现，此

地区的地表是由风积形成的细砂层，下部则为第四系山前冲和洪积所形成的角

砾和粉土，而且具有较深的地下水埋藏。针对机场飞行区进行分析，跑道的长

度为2400m，宽度为45m，沉降区域的长度为500m，主要位于原河道的沟换填

区域。而且在现场调查中还发现，该机场沉降区域道面已经有沉降、错台以及

中度裂缝等结构性病害存在，需要有效开展检测和处理工作。

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二、机场跑道道面检测与分析

机场道面监测可以及时掌握机场跑道沉降区道面的各种性能参数，从而为后续

道面管理及维护决策的制定提供有力依据，所以机场相关工作人员需要定期调

查沉降区道面的损坏情况，并有效开展道面探地雷达检测、无损弯折检测以及

平整度检测等相关工作。

（一）道面损坏状况调查

结合目前所实行《民用机场道面评价管理技术规范》中的相关要求可以知道，

相关机场检测人员需要采用目视判别的方法，对道面损坏类型、损坏量以及损

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坏程度进行确定，并要合理利用道面损坏评定程序，对调查区域的道面PCI进

行计算，从而对道面损坏等级进行评定。对于道面损坏标准进行分析，其一共

分为五等级，分别为差、次、中、良以及优。在调查沉降区道面板的损坏状况

时，一共需要对63个调查单元进行布置，其中各个调查单元需要包含4块横向

道面板和6块纵向道面板，其调查方向主要按照14端到32端。通过具体调

查，可以对跑道沉降区内道面损坏状况的PCI值分布情况进行掌握，根据调查

结果可以知道跑道沉降区存在严重的道面损坏状况，特别是轮迹带的内道面，

其损坏状况的评价等级为“良”。沉降区道面的功能