燃气-蒸汽联合循环机组停运后余热锅炉保温保压措施.pdfVIP

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

燃气-蒸汽联合循环机组停运后余热锅炉

保温保压措施

摘要：本文分析燃气-蒸汽联合循环机组两班制运行中影响启动速度的相关

因素及余热锅炉停机后的实际情况，指出两班制运行中余热锅炉保温保压工作重

点内容，缩短机组再次启动时间。

关键词：两班制运行；余热锅炉；保温保压

1.前言

两班制运行的燃气-蒸汽联合循环机组停运后，选择合理的保温保压措施，

能加快再次启动余热锅炉升温升压速度、缩短机组加负荷时间。提高了联合循环

机组运行经济性，同时也降低余热锅炉运行中金属疲劳损耗，提高设备运行的可

靠性。本文将从影响机组启动过程中余热锅炉升温升压的因素去分析，如何做好

两班制运行机组停机后余热锅炉的保温保压工作。

2.启动中影响余热锅炉升温升压的因素

余热锅炉启动期间会产生热应力，这期间的温升速度越快，产生的热力越大。

如果不加以控制则会产生疲劳，缩短锅炉使用寿命。由此厂家规定余热锅炉各部

温升速度不能超限（高压部分低于4.4℃/分钟，中压部分低于9.3℃/分钟，低

压部分低于27.8℃/分钟）。同时要求保证高压汽包上下壁温差小于40℃，中压

汽包上下壁温差小于50℃，低压汽包上下壁温差小于50℃。联合循环机组启动

至暖管阶段，机组投入单元协调控制时，余热锅炉对燃气轮机的升负荷速度影响

表现在以下三个方面：

（1）燃气轮机的单元温度设定点影响

燃气轮机启动总是根据余热锅炉的温度引导燃气轮机的排气温度完成的。因

此燃气轮机启动前，从两个代表性的余热锅炉温度（高压汽包和高压过热器3出

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口温度）计算得到余热锅炉的启动温度。在燃气轮机启动至50%负荷左右始终受

余热锅炉启动温度限制，由此可以看出余热锅炉高压汽包壁温和高压过热器3出

口温度越高，燃气轮机单元温度设定点越高，也就是燃气轮机加负荷速度可以越

快。

（2）余热锅炉加负荷温度限制

为防止余热锅炉各部温升速度过快，逻辑设置了余热锅炉加负荷温度限制。

主要是由于余热锅炉高压汽包上、下壁温度差达30℃或高压过热器3温升速度超

限，闭锁燃气轮机负荷增。这种现象在两班制运行机组停运时间较长时发生，负

荷在40MW左右停留15~20分钟。为防止余热锅炉高压部分的温升速率超限。

（3）余热锅炉加负荷压力限制。

逻辑中还对余热锅炉高压部分不同压力时的升压速度进行了限制。由于压力

越低,对应汽化潜热越高,需要吸收的热量越多,因此要求限制余热锅炉高压汽包

压力的升压速率。由此可看出启动时余热锅炉保持的压力越高，启动速度也就越

快。

3.余热锅炉保温保压的措施

根据以上分析我们了解到燃气-蒸汽联合循环机组两班制运行机组停运后，

如果使余热锅炉保持在较高温度及压力水平，可以缩短机组再次启动时间，具体

的保温保压措施如下：

（1）高、中、低压给水调节阀及高压给水旁路调节阀在停机后还是处于自

动控制状态，一般需要在机组停运后，及时撤出这些调节阀的自动，以防止因停

机后因高、中、低汽包水位快速下降，使得高、中、低压给水调门自动开大，出

现凝汽器热井水位快速下降，影响凝结水泵和给泵的正常运行。同时运行人员小

流量上水可以确保汽包温度水平下降的不是太快。将高、中、低压汽包水位上至

300mm左右，继续向高压汽包上几分钟水，确保各汽包上至满水位，提高余热锅

炉的蓄热量，减小机组启动时汽包的上下壁温差。

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