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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

飞机原理及构造

第一章

1、飞机的主要组成及其功能？

组成：机翼、尾翼、机身、起落架、动力系统、飞行控制系统、

航空电子系统及机载设备。

功能：机翼，产生升力的主要部件，可以安装发动机、起落架、

油箱。

尾翼：保证飞机的平衡、稳定并操纵飞机。

机身：装载设备、乘员、和货物，并将机翼、尾翼、发动机、起

落架等部件连接为一个整体。

起落架：用于飞机的起飞、降落和地面停放时支持飞机的装置。

动力系统：提供推力或拉力使飞机克服飞行时受到的阻力。

飞行控制系统：用于操纵和控制飞机。

2、飞机研制过程？

1）拟定技术要求2）飞机设计过程3）飞机制造过程4）飞机的

试飞、定型过程。

第二章

1、介绍流体特性，气体动力学基本概念？

流体特性：压缩性、粘性、传热性。

概念：用流体流动过程中的各个物理量描述的基本物理定律（质

量守恒定律、牛顿运动三定律、热力学第一定律）就组成了空气动力

学的基本方程组。

2、流体流动的基本规律，飞机升力的产生？

规律：流体绕物体流动时他的各个物理量，如速度、压力和温度

等都会发生变化，但这些变化必须遵循基本的物理定律。

升力的产生：主要由机翼产生。而升力的产生又主要是由于上下

翼面的压力差，因此压力差所作用的“机翼面积”越大，升力也越大。

3、飞机的升力和阻力？

升力：除了与翼型及迎角有关外，还与飞机机翼的平面形状，相

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

对气流速速、空气密度有关。

阻力：飞机上不但机翼会产生阻力，机身、起落架、尾翼等都可

能产生阻力。

摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力与升力无关，故又统称为零升阻

力。

诱导阻力：伴随升力的产生而产生的。

4、飞机翼型参数？

几何弦长，弯度分布，厚度分布

5、什么是流体的压缩性？

对流体施加压力，液体的体积会发生变化，在一定温度条件下，

具有一定质量流量的体积或密度随压力变化而改变的特性，叫做可压

缩性或弹性。

6、大气层的结构是什么?

从海平面起，最低一层是对流层，上层是平流层，再上是中间大

气层，高温层和外大气层。

第三章

1、飞机飞行性能？

主要指飞机质心沿飞行轨迹作定常或非定常运动的能力，包括基

本飞行性能，机动飞行性能、续航性能以及起飞着路性能。

飞机基本飞行性能主要指飞机在铅垂面内作定常直线的性能，包

括平飞最大速度、平飞最小速度，最大上升率和升限等，它们决定飞

机战术、技术性能的基础。

2、飞机航向稳定靠什么？

影响飞机方向稳定的主要因素是“侧滑角”的变化，航向稳定是

指飞机绕竖轴(oy)的运动稳定性，又叫方向稳定性。

第六章

1、飞机机身承受的主要载荷是什么？

飞机的主要载荷是由与机身相连的飞机其他部件（机翼、尾翼、

动力装置、起落架等）传给机身的力。

①飞机其他部件传给机身