千岩路改造工程 --路线设计说明.docx

千岩路改造工程路线设计说明书S2-00

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第二篇路线设计说明

初设批复及执行情况

施工图设计阶段，根据初设审查专家意见，深化设计，与初设批复保持一致。

设计采用标准

《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）

《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）

《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）

路线平面线形设计

由于本项目为原级改造工程，原则上对现状道路的平面线形尽量不作调整,现状平面拟合仅供施工单位破损路面修复放线定位使用。

根据现状平面拟合，千岩路全长5691.831m，共设圆曲线66处，最小圆曲线半径为30m，共7处，无回头曲线，平均每公里交点个数11.596，路线增长系数为1.693，平曲线占线路总长2436.820m，占比为42.813%。

路线纵面线形设计

由于本项目为原级改造工程，原则上对现状道路的纵坡尽量不作调整,设计标高不作验收依据，现状纵断面拟合仅供施工单位实施标志、标线放线定位使用。

根据现状纵断面拟合，共设变坡点36个，平均每公里纵坡变更次数为6.325次，最大纵坡为9.13%，最短坡长100m，凸形竖曲线最小半径400m，凹形竖曲线最小半径400m，竖曲线总长度1236.905m，占路线总长21.731%,除K1+190～K1+310、K1+430～K1+540段外，其余路段纵面设计各项指标均符合所采用技术标准的的要求。

安全设施、沿线设施设计

设计内容

根据沿线村舍、地形地物以及路线线形的特点，综合设置了交通标志、交通标线、波形梁护栏、里程碑、百米桩及公路界碑等等设施。

设计采用规范

《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)

《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）

《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）

设计原则

根据道路线形、交通流量、流向和交通组成适当确定交通标志和标线及其他交通设施的设置位置，综合考虑，整体布局，做到连贯性、一致性，给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。

道路交通标志和标线是交通管理设施，路上的标志具有法律效力，必须根据交通管理法规及有关标准，正确、合理地设置。

道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占车行道有效宽度和净空高度。

交通标志

本项目共新增28块标志标牌。拆除原破损、锈蚀标志标牌30处。

（1）指路标志

指路标志设置分为2类

①一般平交口，主要指县道及以上道路与主线相交的平交口，指路标志信息选取以近距离地名为主。

②小型平交口，主要指除上述两类之外的平交口，不设置指路标志。

（2）警告标志

在公路本身及沿线环境中有不能预期或不宜发现的情况时设置警告标志，本项目警告标志的路段主要有以下几类：

①公路线形有可能存在安全隐患的路段，如平面小半径曲线路段、连续弯路、急弯路段、纵坡较大路段、连续下坡路段等。

②沿线机动车通行的交叉口，根据交叉口的不同形式设置了交叉口警告标志。

③道路断面形式出现变化路段，在道路横断面两侧变窄处设置道路变窄警告标志。

（3）禁令标志

本路段禁令标志主要包括如下几种：

①限速标志：根据路段中设计速度设置限速标志；

②让行标志：无信号灯控制平交口，被交道路应设置减速让行标志。

（4）地名标志

在沿线经过县乡镇行政区划处，设置乡镇名称的指路标志。

（5）标志位置

指路标志设置于平交口前10～20m；警告标志设置于危险点前20m；乡镇指示标志设置于行政区划处，限速标志设置于需要开始限速的路段起点。

（6）交通版面设计

①版面设计以司机在设计车速行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。

②全线标志反光膜采用三级。指路标志采用蓝底白字；警告标志采用黄底黑字；其他标志根据国标要求选用。

③根据本项目的设计速度和标志重要程度，采用30cm的字高，阿拉伯数字根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中的规定选用。

（7）交通标志结构设计

①支撑方式的选择

本项目在选择标志支撑方式时充分考虑到交通量、路侧情况、风荷载的大小、版面大小、标志重要程度等各方面地因素，设置了单柱式、悬臂