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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》
长兴县环城西路下穿立交工程
营业线施工组织
宣杭线K113＋519
长煤线K000＋666
杭州地方铁路开发有限公司代建
浙江铁道建设工程有限公司承建
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
长兴县环城西路下穿立交工程营业线施工组织
【长煤线（新长线）、宣杭下、宣杭上】
一、工程概况：
本工程位于宣杭线K113＋519.28处，现状铁路为六股道，两条
正线，一条长牛支线（新长线），两条长兴机务折返段机走线，一条
长兴站西端牵出线，桥址处有多处渡线，施工前应先对影响的渡线进
行迁改或改为直股（以满足便梁架设要求）。
既有宣杭正线为（道岔区段）无缝线路,P60轨；长牛线为普通
线路P50轨；机走线为普通线路P50/P43轨；牵出线为普通线路P43
轨。
为了实现环城西路非机动车道和人行穿越宣杭铁路以及长牛线，
采用非机动车道和人行道下穿既有宣杭铁路、长牛线的方案。下穿慢
行通道净宽12.0m，断面布置为：2m（人行道）＋8m（非机动车道）
＋2m（人行道）＝12.0m。在框架桥位置处净高不小于3.5m。下穿
铁路框架桥，结构轴线与宣杭铁路正线正交，与机走线牵出线斜角。
顶进12.0m的框架桥下穿宣杭铁路，两侧接线采用U型槽引道。
并在铁路框架与公路框架之间的连接U型槽处设置开口与东西向的
长牛公路坡道相接。
本工程框架底位于3层粉土夹薄层粉质粘土及4层粉质粘土～淤
泥质粉质粘土上，地基承载力为δ=80kpa，因此框架地基需进行高压
旋喷桩加固。
二、总工期安排：
根据现场调查，结合公司现有的施工设备、施工技术力量及对该
类工程的施工经验的实际情况，总工期为210天。其中线路慢行60
天。
以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
三、总体施工进度安排：
根据项目的内容和总体要求，施工将采用平行流水法进行，同
步作业。综合考虑各阶段工程量的均衡和资源的配置合理性，结合本
工程的特点，突出重点，确保难点，分区划段施工，平行与交叉作业，
先重后轻，先难后易，全线开工，同步推进，确保物流有序，均衡生
产，步调一致,统筹考虑全桥施工工期。
施工按如下程序进行：
工作坑围护—工作坑开挖—框架桥预制—框架桥顶进（同时
进行公路工程框架、U型槽施工）—线路恢复—场地清理—工程
竣工。
本工程位于长兴站道岔咽喉区,受道岔群的影响,本工程实施前,
必须对影响施工的道岔进行迁移改造,道岔迁移改造工作由杭州工务
段负责实施,我单位积极配合好相关工作。
四、施工主线和时间节点：
宣杭线、长牛线（新长线）线路计划慢行时间：4月1日~5月
31日
1、①框架桥基坑围护（3月31日）
②开挖、浇注铁路框架桥基坑（4月10日）
③预制框架桥（4月30日）
2、①宣杭上行线应力放散（4月1日）
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