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志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟
2标
(DK183+200～DK201+100)
施工环保措施及方案
中铁二局武襄铁路项目经理部二分部
二00五年二月
1
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
施工环保措施及方案
一、工程概况
本标段为武汉至安康铁路增建第二线工程站前线下工程2标，
位于湖北随州市境内。二分部管段起点里程为DK183+200，终点里
程为DK201+100，其中有两条短链和一条长链，管段全长15592.6
15m。本管段双线绕行线路2段，全长9192.615m。并行营业线线
路1段，长6400m。线路与既有线分别在DK183+100和DK197+185
处相交，前者为平交，后者为新线上跨立交。
本管段主要工程内容包括路基土石方、软基处理、桥涵构造
物及其他附属工程等。桥涵构造物包括小桥1座，中桥2座，特大
桥1座，公跨铁立交2座和涵洞及倒虹吸工程。重点工程为厉山特
大桥，中心里程DK195+999.18，该桥全长2731.22m米，跨径布置
为：24-32m混凝土梁+（36+64+36）m预应力连续梁
+1-32m+1-24m+33-32m+2-24m+1-32m+2-24m+16-32m后张预应力混
凝土梁，共有84个墩台，是全线最长的桥梁。该桥除少数墩采用
明挖扩大基础外，其余墩台均采用桩接承台基础，桥墩为圆端形
墩，桥台为T形桥台，上部除24#-27#墩三跨为连续箱梁结构外均
为简支T梁结构。
全线路基土石方多为填方，少部分为挖方，施工场地在厉山
特大桥向随州方向地势平坦开阔，多为水田，部分为水塘和建筑
区，厉山特大桥向襄樊方向主要为丘陵区，岗地低缓，多为旱地、
果园及建筑区，岗间谷地多为水田和水塘。
2
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