原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎
轨道交通安全监测检测类设备市场供需规模结构分析预测及细分产
品市场发展前景预测
1、轨道交通安全监测检测类设备细分产品分析：随着我国轨道
交通的不断发展，线路建设里程年新增超过5,000公里，未来还将
大幅度提高，对铁路机车车辆、城市轨道交通车辆的需求量也不断
增长，快速推进了我国轨道交通安全监测检测与智能运维行业的高
速发展。
中金企信国际咨询权威公布《轨道交通安全监测检测类设备项
目可行性研究报告》
1）轨道交通安全监测检测类设备：THDS系统主要面向全国铁路
市场，包括：一、既有线路设备的升级换代和设备大修对THDS系统
的需求；二、国内新建铁路里程增加对THDS系统的需求。按照中国
铁路总公司《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》要
求，THDS实行定期检修制度。定期检修分为小修、大修两级修程，
THDS系统需要每1年进行一次小修，8年进行一次大修，并对设备
进行技术升级和更新换代，从而对THDS系统形成了持续稳定的市场
需求。按照铁道部《铁路车辆运行安全监控系统设计规范》要求，
我国货运线路和客货混跑线路区间线路每间隔约30公里需要安装一
套THDS设备，车站入口、列检入口、线路入口、多进路枢纽、重大
桥梁隧道入口处都要求安装THDS设备。此外，随着城市轨道交通建
设及国外铁路市场开拓，也将在一定程度上增加THDS系统的需求。
1
人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗
中金企信国际咨询权威公布《全球与中国市场THDS系统前景预
测及投资可行性分析报告》
TADS系统主要面向全国铁路市场，包括：一、既有线路设备的
升级换代和设备大修对TADS系统的需求；二、国内新建铁路里程增
加对TADS系统的需求。按照中国铁路总公司《车辆运行安全监控系
统设备检修维护管理规则》要求，TADS系统实行定期检修制度。定
期检修分为小修、大修两级修程，TADS设备需要每1年进行一次小
修，8年进行一次大修，并对设备进行技术升级和更新换代。按照
国铁集团TADS系统布点原则及规划，根据TADS设备的工作特点与
实际的应用需要，客货线路主要干线、干线入口、一般干线、支线
均需要规划安装TADS设备。高铁和客专线路在枢纽大站设置A类探
测站、专线主要停靠站设置B类探测站均需要规划安装TADS设备；
三、城市轨道交通系统中也需要轴承故障的检测，每条线需要安装
一套TADS系统，目前TADS系统在城市轨道交通市场的运用处于起
步阶段，市场前景广阔。
图像检测系统主要面向全国铁路市场以及城市轨道交通，包括：
一、既有线路设备的升级换代和设备大修对图像系统的需求；二、
国内新建铁路里程增加对图像系统的需求。按照中国铁路总公司
《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》要求，图像系统
实行定期检修制度。定期检修分为小修、大修两级修程，图像系统
需要每1年进行一次小修，6年进行一次大修，并对设备进行技术
升级和更新换代。按照铁道部《铁路车辆运行安全监控系统设计规
2
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白
范要求》要求，图像系统探测站应考虑以取消通过列车技术检查的
中间站列检作业场、货车进入兼
文档评论（0）