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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

2025驾驶员心得体会（精选17篇）

驾驶员心得体会篇1

我叫__，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安

全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被

评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，

提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，

积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门

每周一的安全教育会。我认为安全会不要参加，而且要理解安全教育的重要意义，

事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，

通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不

往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚

心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要

一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，

车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万

不能盲目通过，每这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细

心观察，线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，

保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹

车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青

岛返回，车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，前方的几个

立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，

我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，

我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得

目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为

夷。因此，我把这样一句话作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你

平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，

给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，

不盲目开车的原则，选择适车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市

区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得，小心

谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车

前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因

此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的

重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动

轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重

复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前

依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的