2025年交叉作业制度(真题5篇) .pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

交叉作业制度（通用5篇）

1.交叉作业制度第1篇

高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。

区域施工负责人应对高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级

进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实不得

进行施工。

攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培

训及专业考试合格，持证上岗，并定期进行体格检查。

施工中对高处作业的安全设施，发现有缺陷及隐患时，必须及时解决;危及人身安

全时，必须立即停止作业。

施工作业场所，所有存在坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业

中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行及装卸。工具应随手放入工具袋;作业

中的走道、通道板和马道，应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料应及时清

理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣

气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。

因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相

应的可靠措施，作业后立即恢复。

防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。

交叉作业时，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层

作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，否则必须设置安

全防护层。

2.交叉作业制度第2篇

因棒磨砂含泥水较多，铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车皮跌落

砂仓的事故，砂石粘车现象发生时，需要抓斗吊配合将车皮表面一层含泥水较多的

砂子抓出，为了配合好砂石运输工作，保证火车卸砂、车皮抓砂此项特殊作业过程

的安全，维护我矿正常的充填生产作业秩序，针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的

交叉作业，特制订安全管理措施如下:

1、天车作业人员要坚守岗位，精心操作，严格执行工艺纪律和操作规程;穿戴好劳

动保护用品，严禁无证作业;开车前，检查各安全装置、限位、吊具(抓斗、钢丝

绳)、电铃等部件的可靠性。

2、火车车皮抓砂范围的确定:进入砂仓的火车车皮表面磨砂摇成平面的长度超过3

米，或有明显大泥块，方可进行抓砂作业，其它情况一律不得进行此作业。

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

3、抓砂作业程序的启动:需要进行火车车皮抓砂作业时，由铁运公司调度室通知二

矿区调度室，然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业，天车工未经允许

禁止私自进行抓砂作业。

4、进行车皮抓砂作业时，铁路运输分公司必须在现场安排专人负责协调，指挥火

车司机和天车工抓砂作业的衔接配合，防止在天车抓砂作业过程中火车突然行走造

成事故。

5、天车工进行抓砂作业时，每节车皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成设备或人员

伤害，避免损坏火车车皮或天车抓斗。

6、天车工作业时要注意交叉作业安全，注意驾驶，行车平稳，抓砂作业时抓斗要

轻放，避免刮蹭造成设备或人员伤害。

7、维修人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。

8、工区管理人员要加强对交叉作业的安全监管，协调好各种交叉作业，杜绝违章

违纪现象，规范劳保用品穿戴，杜绝车辆伤害等事故发生。

9、当发生刮蹭事故时，由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。

3.交叉作业制度第3篇

1工程开工后，项目施工前，由项目部工程科专业工程师编写《高处作业与交叉作

业工作技