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郑徐客专ZXZS标三电迁改工程
高压输电线路改造
营业线施工专项方案
钟国宪
马建荣
崔小强
中铁七局郑徐客专ZXZS标工程指挥部四分部
2014年5月
目录
TOC\o1-1\h\z\u一、编制依据 1
二、工程简介 2
三、施工方案、进度 8
四、施工组织措施 14
五、跨越技术方案 15
六、平安措施 22
七、应急方案 24
八、施工危险点及预控措施 32
九、资源配置 34
附件1跨越处导地线风偏距离计算 36
附件2承力索、导线、牵引绳受力及弧垂计算 37
附件3保护网悬挂高度选择及受力分析 40
附件4导线弧垂及保护网、临时拉线绑扎处的受力情况验算 42
附件5承力索、防风偏控制拉绳及承力索防坠落控制拉绳受力校验 43
附件7平安工器具的保管、使用、检查和试验 46
一、编制依据
《110~500kV架空送电线路施工及验收标准》〔GB50233-2005〕
《跨越电力线路架线施工规程》〔DL.5106-1999〕
《国家电网公司输变电工程平安文明施工标准》〔Q/GDW250—2009〕
《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》〔Q/GDW248—2008〕
《电力建设平安工作规程第二局部：架空送电线路〔DL2009.2-2004〕》
《国家电网公司电网工程施工平安风险识别、评价及控制方法〔试行〕》〔国家电网基建〔2011〕1758号〕
《国家电网公司基建平安管理规定》〔国家电网基建〔2011〕1753号〕
关于发布《铁路电力管理规那么》和《铁路电力平安工作规程》的通知铁道部铁运[1999]103号
《郑州铁路局铁路营业线施工平安管理实施细那么》〔郑铁办[2013]50号〕
《郑州铁路局关于明确10kV以上电力设施跨越铁路营业线施工光临管理程序的通知》〔郑电建[2013]86号〕
《电气化铁路有关人员电气平安规那么》〔铁运【2013】60号〕
《电力平安工作规程》〔电力线路局部〕DL409—1991
《郑徐铁路客运专线高压线路迁改工程工程管理实施规划》
本工程的设计图纸及文件
建设单位、监理公司下发的有关本工程的通知、文件以及会议纪要等
二、工程简介
〔一〕郑供柳樟线110kV单回路
1.线路情况说明：
本处为110kV柳樟单回高压线路。原导线采用导线型号为LGJ-300/25钢芯铝绞线，地线为一根JLB14-100型铝包钢绞线，另一根为24芯的OPGW-100。
因原线路杆塔档内导线，不能满足建成后的郑徐铁路客运专线路面电气距离要求，对线路的平安运行造成极大影响，为了防止意外，必须升高改造，新建杆塔挑高导地线以满足对地平安距离。
本工程根据系统提资要求,经计算远期导线的输送容量，新建导线型号采用2×JL/G1A-240/30钢芯铝绞线；新建地线型号两根采用48芯OPGW光纤复合光缆。
本次改造共撤除原有线路1.4㎞，撤除杆塔7基〔36#-42#〕；新建线路1.5㎞，新建单回路杆塔7基。
2.与京广高铁及D1、D2交叉跨越情况说明：
本工程中的110千伏柳樟线路，于#4--#5〔单回路〕档内与京广高铁正线里程681km+709m处交叉跨越，交叉角73°；#2--#3〔单回路〕档内与动车走行线D1〔D2〕线D1k6+912处交叉跨越，交叉角44°。#4、#5塔均为110GZ直线塔，#4-#5档距长200米，导线最大弧垂时(+70°C)距轨顶最大高度为10米。跨越处桥梁宽12米，共二股道。现场现状照片：
具体详见下示意图：
图1.1柳樟线与京广高铁交叉跨越示意图
图1.2柳樟线与D1、D2交叉跨越示意图
〔二〕郑供I、II柳祭线，郑供I、II祭贺线2×110kV+2×35kV四回路
1.线路情况说明：
本处为110kV和35kV同塔四回高压线路。原导线型号：柳祭线Ⅰ、Ⅱ回导线为LGJ-300/40钢芯铝绞线，祭贺线Ⅰ、Ⅱ回为LGJ-150/25钢芯铝绞线，地线为一根JLB4-100型铝包钢绞线和一根OPGW光缆，
因原线路杆塔档内导线，不能满足建成后的郑徐铁路客运专线路面电气距离要求，对线路的平安运行造成极大影响，为了防止意外，必须升高改造，新建杆塔挑高导地线以满足对地平安距离。
本工程根据系统提资要求,经计算远期导线的输送容量，新建导线型号仍采用2×JL/G1A-240/30钢芯铝绞线；新建地线型号两根采用48芯OPGW光纤复合光缆。
本次改造共撤除原有线路1.4㎞，撤除杆塔4基〔110kVI柳祭39#、II柳祭38#和35kVI祭贺28#、
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